最近一位朋友向我訴苦，他兩個月前買了一輛新車，現在後悔了，由于座椅乘坐起來不夠舒適。我問他，你試乘試駕的時候怎麽沒發現這些呢？他說當時只是體驗了加速性能，制動性能，轉向性能等，卻忽視了乘坐感受。對此，我只能安慰他說沒關系，座椅不舒服，可以改裝一下，也花不了多少錢。

衆所周知，我們在買車的過程中，試乘試駕是十分必要的一個過程，也是對該車型了解的一個過程。如果我們在試乘試駕的過程中沒有准備好，那麽車子買到手之後難免就會有很多不滿意的地方，等到用車工程中發現了，那就晚了。畢竟不是質量問題，汽車可不能無理由退換貨。俗話說：“是騾子是馬，拉出來溜溜。”那麽作爲消費者應該如何把握住試乘試駕的機會，需要了解哪些車輛信息呢？常見的加速性能，制動性能，轉向性能等等，就不在這裏贅述了，畢竟大家在很多地方都能了解到相關知識。

注意點一：你注意過座椅的舒適度嗎？

買一輛家用車，可能不需要豪華的材料，也可以沒有強大的動力，但是乘坐的舒適性一定是要考慮的。在我們試駕之前，一般都會有試乘的環節，這個時候我們可以體驗一下副駕駛以及後排座椅的舒適度，其中包含了座椅的柔軟性，支撐性，座椅的功能，墊子的長短，靠背可調節的角度等等。這些都是我們需要考慮的條件。有很多車商只設計了一個相對舒適的前排座椅甚至只有駕駛位，其他座椅的舒適性就差強人意了。

注意點二：駕駛視野千萬不要忽視。

當我們試駕一輛自己關注很久的車型時，很容易因爲喜歡忽略了很多重要因素，駕駛視野就是常常被忽略的一個。駕駛視野不僅僅會影響我們的安全，也會對駕駛疲勞造成一定影響。最最關鍵的是要觀察A柱的盲區。如果盲區過大，那麽一定要慎重考慮。如果視野比較開闊，不僅僅代表廠家在設計上下功夫，也代表著以後開起來更加順心。

注意點三：內飾的細節可能會給人帶來煩惱。

有很多人認爲，內飾在靜態體驗時就完全可以了，爲什麽試駕中還要注意呢？這是由于目前越來越多的車型在車內安裝了鍍鉻裝飾條，或者鏡面的內飾，不可否認這些確實可以提升車輛的檔次，但是也有可能帶來煩惱。我們試駕的時候最好選擇晴天試駕，我們可以打開全景天窗的遮陽簾，並且關閉車窗。這樣我們就可以看到內飾在陽光的照射下是否形成刺眼的光芒。盡管這些也不算是致命的問題，但是長時間開車，也會給我們帶來很多煩惱。

注意點四：底盤濾震是否正常？

以目前技術來說，發動機和變速箱都相對來說比較成熟了，但是底盤調教卻是千差萬別。如果我們試駕時一直在平坦路面上行駛，那麽就無法體驗到底盤調教的是否合適。如果有條件，我們可以把車開到減速帶，或者是爛路的地方，這樣就可以看出來底盤調教的功力。至于懸架是獨立懸架還是扭力梁，對于家用車來說，並不是那麽重要。

對于大部分人來說，買車之前可能特別在乎動力，操控，加速性能等等，但是買車以後，最注重的還是舒適性。如果條件允許，我們可以試駕半小時左右，結合上面4點，我們就可以了解到這款車型的駕駛感受。畢竟車子對于大多數人來說，都需要使用相當長的時間，一旦選擇錯誤，以後用車都會帶有情緒。而且也要在不同品牌同價位之間多試駕幾款車型，才能有所對比。