闊別四年再度回歸，2024北京車展的展館異常熱鬧，多達上百款重磅新車選擇在車展首發，領先的技術、新潮的概念爭相登場，展示著汽車行業新發展動向。作爲行業焦點，車展同樣是車企新戰略與合作發布的理想平台，就如在此次車展上，廣汽傳祺與華爲的深度合作得到官宣，傳祺將與華爲強強聯手共同開啓“傳祺華爲聯合創新計劃”，基于華爲全棧智能汽車解決方案，雙方將共同打造世界一流水准的全新旗艦車型，首款車型也將在2025年正式交付。除了戰略合作的發布，此次傳祺的展台上，新車型的組團登場同樣驚喜連連；而在服務上，更是讓我們看到了這家實力派車企在智電時代更大的格局。

自研與合作“兩條腿”走路

在技術開發上，廣汽傳祺一直堅持自主研發和開放合作兩條腿走路。傳祺的研發自創始初期就已開始，十幾年搭建了龐大且成熟的技術體系，並且還在不斷穩步進行叠代升級。就在2024年北京車展前夕，傳祺智電科技i-GTEC2.0正式發布。以i-GPMA2.0全球模塊化架構、X-SOUL星靈電子電氣架構和i-POWER多能源系統三大技術平台作爲支撐，集成底盤、“三電”、智能化先進技術，以傳祺智電科技i-GTEC2.0爲核心，傳祺已完成下一代新能源和智能化的技術儲備。

“國內首個”無圖純視覺解決方案——GARCIA智能駕駛系統，最高轉速27000轉的六合一碳纖維轉子電機，實現了400Wh/kg（瓦時/千克）以上的能量密度的全固態電池，可提前預判路況的智能預瞄多腔空懸，大車也能小巷掉頭的後輪轉向+乾坤掉頭功能，全方位的全時智能新風系統……不斷湧現的領先技術夯實了廣汽傳祺的技術基座。智電科技i-GTEC2.0將爲用戶打造更智能、更豪華、更高效、更高級的新能源汽車整體技術解決方案。

廣汽傳祺也是自主品牌中動力技術路線最爲豐富的品牌之一，從燃油到混動、純電與氫能源，傳祺均有覆蓋，功勞歸于強大的i-GPMA2.0全球模塊化架構，這是廣汽傳祺從傳統能源到油電混合再到電油混合最終實現“電動化+智能化”的重要進化載體，能爲用戶帶來新動力、高智能、悅體驗、享駕趣四大體驗。

在開放合作這條路上，依托傳祺的世界水准智造實力和品控水平，率先采用華爲最新發布的乾崑智能汽車解決方案，將傳祺的i-GTEC 2.0與華爲乾崑智駕系統ADS 3.0、新一代鴻蒙座艙等領先科技相結合，以全新的傳祺AI底盤、雙驅智駕等黑科技，打造出世界水准的全新旗艦車型。廣汽傳祺也成爲首個在轎車、SUV、MPV全領域均將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華爲智能技術的品牌，首款車型于2025年第一季度上市交付。

做行業服務難題的破局者

在當下日趨白熱化的市場競爭中，部分車企在“周更”的銷量排行面前産生焦慮情緒，成本的壓力也不斷襲來，“重産品不重服務”的現象屢被消費者诟病，但正如廣汽乘用車總經理黃永強所說，“拿著舊地圖，永遠找不到新大陸”，廣汽傳祺決心做行業的破局者。在此次北京車展上，傳祺重磅發布全周期、全場景的無憂解決方案“EV+”。

針對新能源車主補能不便的痛點，傳祺新能源目前全國已建成3萬個能源站點，40萬個補能終端，用戶便捷補能服務覆蓋全國各省區市（除港澳台）。新能源産品保值率低也是消費者需要考慮的方面，廣汽傳祺以三年64.28%的保值率成功登頂《2023年度中國汽車保值率報告》，在自主品牌中突圍而出，展現了過硬品質的底氣。同時，在用車生活中，不僅有200家新能源體驗中心目在全國各地就近提供服務，廣汽傳祺還貼心提供7X24小時陪伴式服務，專屬服務團隊24小時在線陪伴，用戶可1鍵連通廠家，還可上門取車售後、上門送車試駕，提供有溫度的管家式服務。

不止是“MPV專家”的傳祺

在完備技術體系的支撐下，一款款優秀的産品被廣汽傳祺不斷推向市場。衆所周知，傳祺有著“MPV專家”的美譽，在MPV領域不僅有著豐富的産品體系，更是有多款銷量長紅的熱銷車型。在本世紀初的很長一段時間裏，國內高端MPV市場一直被美系、日系、德系等主流合資品牌所主導。直到2017年12月，傳祺M8上市首次打破合資MPV占據主導的狀況；而後的傳祺M8大師與M8宗師的推出，成就了傳祺的MPV傳奇；從追趕到超越，傳祺一路突圍，終成行業的領先者。

如今，傳祺已有豐富的MPV産品體系，從10萬-15萬元級的家用MPV傳祺M6 PRO，到高端豪華的傳祺M8領秀、大師、宗師，再到新能源領域的E9和E8，傳祺構建了市場上極齊全的MPV車型矩陣，覆蓋了從入門到高端、從舒適到奢華、從燃油到新能源的全方位需求。2024年3月的最新銷量數據顯示，傳祺MPV家族銷量達14800台，同比增長6%，持續熱銷，領跑市場。

傳祺繼續不斷織密産品體系，填補更多市場空白。在2024北京車展上，承接“EV+”解決方案，傳祺推出了傳祺E9科技關愛版。這款車搭載了全球首創的可分離關愛座椅，座椅充滿一次電可續航26公裏，讓更多行動不便的人，也能說走就走、想去就去。另外，與德國高端汽車定制品牌聯合打造的傳祺E9四座高定版也在2024北京車展正式預售發布。新車將中國傳統的“龍”元素融入外觀和內飾的設計中，匠心定制的高奢環抱座艙完美結合了東西方的精致工藝與設計理念，可滿足高端商務人士更豪華、更私密、更舒適、更安全的個性化出行需求。“全能”家用頭號MPV——傳祺M6 MAX也亮相本次車展。新車以銳動大氣的全新龍顔設計吸引了現場衆多目光。值得一提的是，新車全系標配HiCar智能互聯系統，實現了手機與車機的無縫連接。

當然，“MPV專家”並非只會造MPV，在轎車與SUV品類上，廣汽傳祺也爆款頻出，表現出很高的水准與創新能力。在此次廣汽傳祺的展台上，一款車展前剛上市的家用SUV，也體現了傳祺對打造一款“國民級家用車”的嚴謹用心態度，這就是傳祺GS4 MAX。新車基于廣汽GPMA全球化平台模塊化架構、钜浪動力平台以及ADiGO SPACE超感交互智能座艙打造，不僅展現了傳祺造車技術上的娴熟，更是對廣大消費者需求的精准把握，畢竟，在産業鏈成熟的當下，造一款配置豐富的豪華車門檻沒那麽高，反而造一款價格親民，品質出衆的大衆化車型更有難度，傳祺GS4 MAX傳承的是品牌一貫“接地氣”的務實風格，從大多數家庭的真實需求出發，實用好用又經濟，將好鋼用在刀刃上，讓用戶的每一分錢都花得物有所值。

從燃油、混動、純電到氫燃料的豐富動力技術路線；從轎車、SUV，到MPV的齊全車型品類；從自主研發到開放合作兩條腿走路的發展戰略，廣汽傳祺始終以開放進取的心態應對行業大變革，用心造車、貼心服務的初心始終未變，這樣的廣汽傳祺代表的正是中國汽車産業的中堅力量，以一款款出色的産品，服務好每一位車主，不斷助力推高中國汽車行業的發展水位，爲消費者帶來更美好的出行體驗。