如果從營銷的角度上出發，馬自達對比豐田等系列確實不值得一提，但如果從車的本質上講，或者說技術層面上，馬自達的優勢就凸顯出來了！我們知道馬自達在國內已經完成了“南北統一”，該有的客觀環境已經提供了，剩下的就看馬自達自己了！而從馬自達在全球的最新進度上看，整個進程也在有條不紊的發展中，其中最具影響力的一款車就是圖中的“CX-80”。據悉這款車是品牌 Large Architecture 産品中的最後一塊拼圖，按照計劃首批車型將會 5 月起正式在歐洲市場預售。

組圖就是此前曝光的馬自達“CX-80”。從外觀上看，整體的設計與馬自達CX-60差別不大！整個車頭，大尺寸的“笑臉”格柵確實霸氣，內部則分立了不同元素的裝飾帶，兩側匹配的嵌入式的單組大燈，整個行車燈采用了閉合式的設計。前包圍方面與車頭也正好形成對立，整個高松感也完全地凸顯出來！

上圖就是CX-60、80、70以及90的尺寸對比圖，能夠清楚地看到，80遠超于60系列，但略低于70以及90，而且因爲車身尺寸的變化，整個結構也略微調整。具體表現在C柱和D柱之間的側窗尺寸更大，也能夠想象得到這款車的第三排空間應該更加寬敞！另外，另外例如車頂上的行李架也都將成爲標配，並設計有與車身同色的輪眉。關于尾部，雖說目前沒有太多消息，但能夠想象出來，整個設計應該會沿用90的風格！

關于內飾，從整個外觀就能判斷出內飾改變的概率並不大！所以小夥伴們可以參考CX-90，大概率會提供數字儀表盤，中間的懸浮狀多媒體屏，尺寸將來到12.3英寸！另外例如無線Apple CarPlay/Android Auto互聯360度全景影像、擡頭顯示等配置也將成爲標配。而關于座椅方面，除了常規的大五座以外，新車還增加大七座布局，空間優勢全面拉滿！

最後就是動力系統，據悉這款全新一代的CX-80或提供輕度混合動力版本的e-Skyactiv D 3.3升直列六缸柴油發動機以及e-Skyactiv G 3.3升直列六缸汽油發動機、2.5升插電式混合動力可選。在動力的豐富程度上看可是要強于任何對手！而且新車將保持後驅平台。據悉新車將會在5月初在歐洲市場開啓預售，至于何時能引入國內，目前還是個未知數！