近日，華爲常務董事余承東在發布會上公開發表言論，呼籲行業盡快淘汰純燃油車，引發了車圈的廣泛關注和討論。余承東的這番言論，無疑給燃油車市場投下了一顆重磅炸彈，讓不少燃油車的擁趸們感到懵逼。

余承東表示，純燃油車非常不經濟，這個時代應該迅速結束。他認爲，增程車是一個非常好的模式，即使當做電車用、不充電，也比燃油車省一半的油。這一觀點，無疑是對燃油車市場的一次巨大沖擊。

事實上，余承東並不是第一次對燃油車表達不看好的態度。早在去年，他就曾預言純燃油車時代會迅速結束，認爲購買燃油車就像是在智能手機時代購買功能機一樣。而如今，他再次強調這一觀點，並呼籲行業盡快淘汰純燃油車。

那麽，爲什麽余承東會如此堅定地呼籲淘汰燃油車呢？這背後，其實是新能源汽車市場的快速發展和燃油車市場的逐漸萎縮。

近年來，隨著動力電池技術的不斷進步和成本的不斷降低，新能源汽車的售價也在逐漸下降。與此同時，消費者對新能源汽車的接受度也在不斷提高，新能源汽車的滲透率逐年上升。尤其是在今年3月份，新能源汽車的滲透率已經超過了45%，這意味著新能源汽車在市售新車的比例中首次超越了燃油車。

然而，盡管新能源汽車市場發展迅速，但A級車市場的新能源汽車占有率卻一直不高。這也成爲了國內車企今年的首要任務之一。爲了搶占市場，多家車企紛紛推出價格親民的新能源汽車，與同價位的燃油車展開直接競爭。

在這種背景下，余承東呼籲淘汰燃油車的言論也就不難理解了。他認爲，隨著新能源汽車技術的不斷進步和市場的不斷擴大，燃油車已經逐漸失去了競爭力。而增程車作爲一種更加經濟、高效的模式，應該成爲未來汽車市場的主流。

當然，余承東的言論也引發了不少爭議。有人認爲他的觀點過于激進，燃油車仍然有一定的市場需求和生存空間。但也有人認爲，隨著新能源汽車市場的不斷發展，燃油車確實面臨著被淘汰的風險。

無論如何，余承東的言論都給我們提供了一個思考的角度：在新能源汽車市場快速發展的今天，燃油車是否還有未來？這或許是一個值得我們深思的問題。