首款C-NCAP五星皮卡如何煉成福特遊騎俠碰撞安全設計大拆解

豪哥說車 2024-05-20 15:23:07

2024年5月17日,中國天津——近期,福特遊騎俠捷報不斷,不僅以高達90.0%的綜合得分率成爲全汽車行業內首款榮膺C-NCAP五星安全認證的皮卡,同時也成爲全球首款集中國C-NCAP、歐洲E-NCAP和澳洲A-NCAP三大NCAP五星認證的皮卡。並且在中國保險汽車安全指數(C-IASI)測評中,福特遊騎俠在車內乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全性能項目中,均取得了最高評級“優秀”(G)的成績。

圖1:福特遊騎俠成爲首款C-NCAP五星安全認證皮卡

“世界上只有兩種皮卡,一種叫福特,一種叫其它。”作爲皮卡車型的締造者,福特在其百年發展曆程中,曾孕育出各類傳奇皮卡。而在這些璀璨傳奇的背後都有著相同的核心,那就是福特“Built Ford Tough”品牌承諾。安全堅韌、性能卓越、耐用強悍是福特“Built Ford Tough”所擁有的三大核心支柱。其中安全堅韌作爲一種對可靠品質追求的精神,福特要求在設計與制造車輛時,大到底盤、發動機,小到車身上最微小的部件,均選用最爲可靠耐用的材料與零部件。這種對細節的嚴格關注,讓福特皮卡能經受住時間長河的洗禮,能始終保持出色的耐用性,並爲用戶帶來全球標准的硬核安全。

圖2:福特Built Ford Tough

安全結構巧思獨特 風險預知能力強

非承載式車身的原理是將車身本體懸置于車架之上,但車架雖然能抵抗變形,使車輛能夠應對糟糕的越野路況,可由于剛性強,其在受到猛烈撞擊後,往往會因爲車身不吸能、振動大,從而導致車輛産生更爲嚴重的損毀。而福特通過獨特的前艙液壓管梁,幫助碰撞時將力同時向車身與車架疏導,使得車身和車架同時受力,分散碰撞壓力。此外,雖然福特遊騎俠的拖車鈎在越野救援時非常便利,但由于拖車鈎通常質地堅硬,長度也較長,因此不利于在碰撞中吸能。因此福特爲其設計了一個能夠在碰撞發生後,方便拖車鈎瞬時自動掉落的滑槽,使得拖車鈎能夠在碰撞瞬間掉落,爲前保險杠讓出約140mm的吸能空間。

圖3:福特遊騎俠成爲首款C-NCAP五星安全認證皮卡

福特遊騎俠在兩側前輪的前後處,分別設計了一個由高強度鋼材打造的限位臂。其中,前限位臂可在發生偏置碰撞時起到類似杠杆的作用,使得車輛産生側向滑移,極大程度避免車輛遭受完整的碰撞力;後限位臂則是盡可能避免車輛在遭遇前方碰撞時,前輪侵入乘坐空間,從而保證前排乘客的腿部安全。

圖4:福特遊騎俠總工程師Andrew Sparks講解安全設計

而在安全用料方面,福特遊騎俠車身關鍵的部位采用1580 MPa高強度硼鋼,其強度是普通鋼材的4倍以上,達到航空飛機起落架的強度級別,每平方厘米能承受15噸以上壓力。它還獲得了全球NCAP皮卡車型最高主/被動安全標准認證,車頂可承受9.4噸壓力,傲視同級。它的整車最高達到8個安全氣囊,包括前排主副駕正面氣囊、側面氣囊、膝部氣囊、兩側貫通式側氣簾,擁有55L的超大正面氣囊,並與側氣簾相接觸,避免乘員頭部滑出,可以最大程度保障車艙內人員的生命安全。

圖5:福特遊騎俠即將升級L2.9級智能駕駛輔助系統

得益于福特爲遊騎俠在中國市場深度定制的高規格冗余硬件預埋,包括超過30項傳感器,如12個超聲波雷達、4個高清環視攝像頭、4個高清側視攝像頭等,實現了對車輛周圍環境的全方位感知。在智能輔助駕駛方面,福特遊騎俠配備了ACC自適應巡航、TJA交通擁堵輔助系統、DCLC智能變道輔助等多項先進功能,能夠在行駛過程中實時監測路況和潛在危險,並采取相應的措施預防事故的發生。同時,福特遊騎俠後續還將提供皮卡行業唯一的L2.9智能駕駛輔助功能。

“Built Ford Tough” 來自皮卡締造者的品牌承諾

在1976年的福特皮卡廣告中“Built Ford Tough”首次誕生,它用簡潔且准確的語言表達了福特皮卡的精髓,福特“Built Ford Tough”精神至此而來。過去的40余年中,福特“Built Ford Tough”的標志隨著時代的變化而變化,但它對數百萬福特皮卡車主的品牌承諾卻一如既往,從未改變。例如基于福特全球最新第三代中型皮卡平台打造的福特遊騎俠在原型車階段需要通過嚴苛的尤楊斯山車輛試驗場(YYPG)測試標准。尤楊斯山車輛試驗場(YYPG)位于澳大利亞,在1965年正式啓用,是福特汽車在全球範圍內爲數不多配備了全套耐久測試及汽車測試設施的車輛試驗場地之一。福特遊騎俠要在此經曆“連續4個月模擬真實用車10年場景”的艱苦測試。單台車驗證裏程長達150萬公裏,可繞地球40圈。

圖6:澳洲尤楊斯山車輛試驗場(YYPG)

作爲福特“Built Ford Tough”精神下的全球力作,福特遊騎俠在品質與安全標准上擁有遠超行業30%的耐久測試標准以及10年防腐蝕零部件材料標准,包括了超400次整車級驗證測試標准、超5000次零部件驗證測試。以內置式後鬥鋼制側踏板爲例,其最大可承受體重140kg的人員踩踏100萬次不變形,細節見真章!

圖7:福特遊騎俠成爲首款C-NCAP五星安全認證皮卡

福特遊騎俠不僅在安全性和耐用性上樹立了新的硬核標准,也展示了福特品牌在全球皮卡市場上的領導地位。通過嚴苛的測試和創新的設計,福特遊騎俠將“Built Ford Tough”的精神體現得淋漓盡致,爲消費者提供了無與倫比的安全保障和卓越的駕駛體驗。福特遊騎俠1月—4月以近35%的市占率穩居中國皮卡市場的15萬以上級別第一名,是無可爭議的中國高端皮卡領軍者。未來,福特遊騎俠必將持續引領皮卡行業的發展,成爲全球皮卡用戶的首選。無論面對何種挑戰,福特遊騎俠都將以其堅韌可靠的品質和領先的安全性能,爲用戶的每一次旅程保駕護航。

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