在同價位的電車裏面,我挑選電馬的時候真的沒太糾結。特斯拉那外觀我個人不是特別喜歡,極氪的一些小毛病也聽說不少。電馬外觀挺吸引人,底盤穩健,內飾做工也還行。
開了大概半個月了,最初的那股興奮感漸漸平靜下來,現在想來分享下我的感受。駕駛起來感覺挺舒服,動力響應迅速,操控好,方向盤控制穩定,過彎也沒什麽壓力。懸挂系統調校得也挺好,上路感覺車身很穩。後備箱的空間挺大的,我現在車裏就放了個瑜伽墊。後排空間也足夠,我有時候會在車裏小憩一下,兩個人躺著也沒問題。
續航這塊,我主要在市區開,基本不太擔心。提車的時候,滿電顯示能跑470多公裏,實際上開起來也差不多。我開車的風格稍微偏向激進,所以電耗會稍微大一點,但感覺開起來真的挺過瘾。
綜合來看,這車給了我想要的動力和駕駛操控,已經足夠了
同時采用離地間隙更高、場景應用更廣的轎跑SUV形態
轉向更精准;底盤調教均衡
延續“鲨魚鼻”前臉、三柱型LED尾燈帶流水式轉向燈等經典元素
高達20余項自動安全輔助及智能駕駛輔助
讓每一位駕駛愛好者放心享受駕馭樂趣