前不久，星紀元ET上市了，起售價僅爲18.98萬元，上市3天，訂單量超過2.6萬台，最大的競爭對手就是同爲增程式SUV的理想L6，首銷期訂單量達4.1萬，那麽這兩台車到底誰更強？誰更值得買？

先看價格，星紀元ET的起售價爲18.98萬元，比理想L6起售價（24.98萬元）便宜了整整6萬元，售價更低，而且在中大型新能源SUV中，星紀元ET的價格優勢非常明顯。

再來看下入門版車型的配置，星紀元ET增程Plus版配備了360度全景影像、L2級駕駛輔助系統、全車隔音玻璃、主副駕駛座椅電動調節、自動空調等，比理想L6多出了CarPlay 和HiCar，日常使用肯定是足夠了。

理想L6後排

不過顯然理想L6入門版車型配置更齊全，多出了高階智駕系統，自動泊車、遠程召喚等功能。舒適性配置上，還多出副駕娛樂屏、方向盤加熱、HUD擡頭顯示、前排座椅通風加熱按摩、二排座椅通風、加熱功能，出行檔次和舒適度要更強。

所以看價格，星紀元ET更有優勢，對于預算不足的消費者來說更友好，而理想L6貴了6萬，入門版的智能化、舒適性配置更高，如果對品質要求更高，理想L6也可以一看。

對于家用SUV來說，車輛舒適性肯定是消費者比較在意的。

通過數據對比我們可以看出兩款車的三圍都比較接近，仔細對比，除了車高，星紀元ET的車長、車寬和軸距都要領先理想L6，理論上星紀元ET的乘坐空間更大，不過從實際的乘坐體感上來看，差距並不明顯。

此外，在儲物空間上，星紀元ET的後備廂在常規狀態下的容積爲546L，相比理想L6的491L容積更大，後排座椅放倒後，理想L6比星紀元ET的儲存空間更大。

兩款車的前排座椅差距不大，均采用了真皮材質，並提供了座椅加熱、通風和按摩功能和電動調節功能，相比之下，而星紀元ET的主駕多了一個頭枕揚聲器功能，並且副駕還支持腿托調節，副駕乘員的舒適性更高。

再到後排座椅的配置，星紀元ET多出了前後調節功能，這意味著後排可以調節出更大的乘坐空間，進一步提升了後排乘坐的舒適度，需要注意的是，星紀元ET還搭載了CDC電磁減震系統和空氣懸架，在這個價位車型上並不多見，對乘坐舒適性同樣有不小的幫助。

星紀元ET副駕

而理想L6後排座椅多出了通風功能，在夏天的作用更大，而且理想車型有一個小小的“殺手锏”，就是頭枕，對舒適度的提升太大了，用過的都說好，所以在座椅配置上，兩台車可以說不相上下，都比較強。

理想L6後排

不過理想L6在其他方面的舒適性配置更全面，比如理想L6采用了後排隱私玻璃，大大保護了後排乘客的隱私，還多出了車載冰箱，這對經常自駕遊，露營的朋友來說，比較實用。

理想L6車載冰箱

兩台車的動力性能區別最大。

星紀元ET采用的是單電機後驅形式，理想L6采用的雙電機四驅形式，最快零百加速僅爲5.4秒，加速性能更強，而且在遇到極端情況下，四驅的脫困能力更強，日常超車時也要更輕松。

續航方面，兩台車的純電續航都達到200公裏以上，其中理想L6的純電續航212km，多出的十幾公裏可以減少充電頻次，不過星紀元ET綜合續航達到了1518km，要比理想L6的1390km高出不少，此前官方對星紀元ET的綜合續航裏程進行了測試，達到了2141.4km，這應該是目前續航裏程最遠的一款增程式車型了。

此外兩台車的能耗也不一樣，理想L6由于全系四驅車型，饋電油耗6.9L/100km，而星紀元ET官方饋電油耗才5.2L/100km，並且星紀元ET加注的是92號汽油，而理想L6則需要95號汽油。

我們以每年2萬公裏計算，如果兩台車都是饋電狀態下行駛，理想L6一年的油費約爲11743元左右，而星紀元ET一年的油費約爲8268元左右，兩台車相差了3475元左右，星紀元ET的日常用車成本更低，燃油經濟更好。

所以從動力性能上來看，四驅的理想L6的加速性能和脫困能力更強，而星紀元ET的綜合續航更遠，燃油經濟性更好。

那麽這兩台車到底怎麽選？還是得看個人的預算和用車需求。

如果自身的預算有限，那麽續航裏程更遠、燃油經濟性更好的的星紀元ET要更加適合；如果預算充足，對動力性能和車內的舒適度要求較高，那麽理想L6顯然更值得推薦，換作是你，會選擇誰？