4月27日，韓國媒體《綠色經濟》發表文章稱，全球超跑品牌與韓國電池企業正在加強合作。分析認爲，由于需要使用性能好、重量輕的電池的高級跑車特性，與價格便宜、重量重、性能差的中國産電池相比，對韓國企業的三元系電池的需求更大。

近日，瑪莎拉蒂發布了一款名爲“Gran Cabrio Folgore”的新電動汽車車型，即轎跑車型電動跑車“Gran Turismo Folgore”的敞篷版。電池全部基于LG能源解決方案的高性能電池。

此前，瑪莎拉蒂于2022年推出了該品牌首款電動汽車車型Gran Turismo Folgore。當時，電池也是由LG能源解決方案提供的。

瑪莎拉蒂明年還將推出其標志性轎跑車“MC20”電動車型，並計劃在2027年推出大型電動SUV車型。最高級轎車Quatroporte也將在2028年左右轉型爲電動汽車。預計這些車輛也將全部搭載LG能源解決方案電池。

LG能源解決方案還爲德國跑車品牌保時捷提供電池。保時捷首款電動跑車車型“Tycan”搭載了LG能源解決方案電池。

與瑪莎拉蒂一起，代表意大利的超級跑車品牌法拉利正在與SK On合作。SK On是繼2019年爲法拉利首款插電式混合動力車“SF90 Stradale”提供電池後，至今爲止唯一一家爲法拉利提供電池的公司。

上個月，法拉利還與SK On簽署了電池技術創新業務協議。這是爲了加強與SK On的合作，開發該品牌首款純電動汽車。法拉利計劃于明年第四季度左右推出首款純電動車型。

韓國一位業內人士表示，中國電池企業生産的磷酸鐵锂電池（LFP）價格低廉、性能穩定，但能量密度低，無法承受超級跑車的性能，重量也很重，韓國企業的三元系電池價格較高，但符合超級跑車消費者的喜好，未來需求還會進一步增加。