手動檔車減速時，帶檔減速或者空檔減速都可以，視具體的情況來定，只是需要注意一下，在下陡坡時，不要空檔減速。

一、帶檔減速

帶檔減速分爲兩個階段：

一是速度與檔位匹配階段，此時減速只需要松掉油門、踩刹車就行。

比如說，你當前車速是70公裏/小時，檔位是5檔，前方需要經過一個路口，需要減速，此時你只需要松掉油門，再踩一下刹車，導致車速降到60公裏/小時，等經過路口後，再正常加油行駛。

這種操作方法最簡單，不需要換檔。

二是速度與檔位不匹配階段，此時減速需要先松油門、踩刹車，等到速度下降到某一數值，再踩下離合器，挂入下一個檔位。

比如說你當前車速60公裏/小時，檔位是4檔，前方將要經過人行橫道，你不確定車速要降到多少，于是先松掉油門，再踩下刹車，然後視情況來決定踩下刹車的力度。

如果前方沒有人經過，或者不會影響你正常通行，你可以踩下刹車，等車速降到35公裏/小時，再踩下離合器挂入3檔，然後再加油正常行駛。

如果需要將速度降到一步到位，可以同時踩下離合器與刹車，等車速下降到某一數值時，再挂入合適的低速檔，然後再松開油門與刹車。

舉個例子：當前你的車速是80公裏/小時，檔位是5檔，前方500米需要靠邊停車，你可以先踩一下刹車，讓車速下降。

當車速降到60公裏/小時以下，同時踩下刹車與離合器，讓車速持續下降，直到停車，在這個過程可以根據距離的遠近來決定踩刹車的力度，距離近，踩刹車就重一點，距離遠，就輕踩刹車。

二、空檔減速

空檔減速的操作方法也很簡單，當你需要減速時，先點一下刹車，讓車速稍微下降一些，然後把刹車和離合器同時踩下，並把檔位挂入空檔，然後汽車保持空檔滑行狀態。

只要手動檔車在空檔滑行狀態，因此不需要考慮速度與檔位不匹配的問題。

空檔滑行過程中，還可以用刹車來控制車速，讓車速一步到位達到你想要的數值，然後再根據車速挂入相應的檔位。

舉個例子：

當前車速是70公裏/小時，檔位是5檔，前方500米有學校，需要減速。

此時先踩一下刹車，讓車速降到60公裏/小時，然後刹車與離合器同時踩下，再把檔位挂入空檔，讓汽車保持空檔滑行，然後松開刹車與離合器。

如果車速還快了，假如是50公裏/小時，那麽繼續踩下刹車，讓車速降到30公裏/小時，因爲是空檔滑行，所以不需要考慮速度與檔位匹配問題。

等空檔滑行過了學校，車速是20公裏/小時的話，就踩下離合器挂入3檔，加油正常行駛。

整個過程中都是靠空檔滑行來調整車速的。

但是有一點需要說明，有上坡或者下坡的路段都不適合空檔滑行。

上坡路的話，空檔滑行沒有動力，汽車上不了坡。

下坡路的話，空檔滑行車速會越來越快，新手容易無法掌控車輛，造成事故。

就算是平路上，空檔滑行一般比帶檔滑行滑得更遠，因爲帶檔滑行有發動機制動，哪怕下坡路也有，車速不會變得很快，更容易掌控。

其實開手檔車沒有固定的操作，都是根據具體情況具體對待，都是肌肉記憶和條件反射，怎麽方便怎麽來，不需要考慮一定是帶檔滑行還是空檔滑行。

順便說一點：空檔滑行是手動檔車的靈魂，在保證安全的前提下，可以多用用空檔滑行。