對于很多不知名的車企來說，即使新車降價，也基本沒有太多的消費者知道，所以大幅度降價的意義並不明顯。反觀一線車企，只要價格有風吹草動，立馬就能引起消費者的關注。去年9月份比亞迪新上市了一款榮耀版宋pro新能源版，緊接著今年三月份這款新車又再次迎來2萬元的價格下調，將入手門檻降到了10.98萬元。作爲一款本就熱賣的插電式混動SUV，消費者是極其關注的，所以三月份的銷量高達30309輛，環比增長了256.6%，銷量大漲也讓這款新車瞬間吸粉無數。

這款宋Pro DM-i榮耀版優惠後入門價爲10.98萬元，旗艦版也只有13.98萬。高低配置最主要的差異在于續航能力，其中低配車型純電續航裏程在WLTC工況下爲59km，中高配車型爲85km。說實話，我認爲兩者之間的純電續航裏程並未有太多差異性，所以比亞迪也打出了口號，入門即高配。

宋Pro DM-i榮耀版采用的1.52L加電機組成的插電式混動。值得一提的是，這是比亞迪第四代的超級混動，未來即將上市的秦L將會采用全新第五代混動，所以我認爲這也是宋Pro DM-i榮耀版降價的主要原因之一。

外觀造型設計表現均衡，並沒有太突兀或者讓人眼前一亮的設計，但非常耐看。六邊形的進氣中網，內部填充著點陣樣式的鍍鉻格柵，還擁有龍顔樣式的大燈設計，非常符合中國人的審美。

車型側面采用了四平八穩的設計，並且入門就匹配了18英寸的輪毂設計。而尾部則是我們熟知的貫穿式尾燈造型，有著較強的家族辨識度。車身數據部分，宋Pro DM-i榮耀版的長寬高分別爲4738/1860/1710mm，軸距是2712mm。很明顯這是一輛車身數據越級，而且也特別寬敞的緊湊型SUV。

內部設計同樣采用了家族式的環抱式遊艇座艙設計理念，大量的鋼琴烤漆面板讓整車內部看不到一絲廉價的氣息。此外，還擁有12.8英寸懸浮式液晶屏，內置了DiLink網聯系統，車載KTV，多功能皮質方向盤，全系標配8.8英寸行車電腦。

基礎配置部分，可開啓電動天窗，豪華車內氛圍燈，無鑰匙進入，帶電動調節的皮質座椅，空氣質量監控系統，透明影像系統，遙控泊車，這些在大部分配置上都得到了搭載。

至于智能化輔助駕駛系統，其實也在大多數車型上都搭載了，中高配置車型上擁有L2級別的智能輔助駕駛系統，也是我們熟悉的DiPilot智駕系統。值得一提的是，擁有這套前瞻性智能駕駛系統的新車起售價爲12.28萬，定價也並不高。

寫在最後：

這款宋Pro DM-i榮耀版真正做到了價格廉價，但智能化配置豐富，還節省能耗，空間也大，雖然並沒有太多讓人眼前一亮的設計，但這個價位做到如此均衡的SUV確實首屈一指。