智己L6終于上市了，5款車型，官方指導價21.99萬-34.59萬元，上市期間的權益價爲19.99萬元-32.59萬元，消費者們沒有喊來20萬以內的小米SU7，但卻是喊來了預售時就對標小米SU7的智己L6，不過與有著恐怖影響力的小米SU7相比，智己L6的訂單量就要顯得溫和許多，官方宣稱該車48小時鎖單6000台，整體表現不差。

智己L6被稱爲上汽集團十年磨一劍的天花板級智能黑科技王炸，在這台車上確實給到了不少標准配置，能滿足一些消費者既要還要的心理。先來看看標配的幾大亮點內容部分。

“靈蜥數字底盤”是將後輪轉向、智能電控減振器、空氣彈簧、電驅等底盤硬件統籌聯控，實現整車X、Y、Z三軸六自由度的車身姿態協調控制，通過智能判斷駕駛意圖與行駛狀態，實現主動控制車輛橫擺、實時抑制側傾等功能，提升行駛穩定性和舒適性。

在後輪轉向系統的加持下，擁有更小的轉彎半徑，可以更靈活的泊入或者泊出尺寸較小的車位，能抑制刹車點頭、側傾控制，也能帶來更好的操控穩定性，官方宣稱智己L6的麋鹿測試成績爲85+km/h。

全系標配1顆126線激光雷達、3顆毫米波雷達，12個超神波雷達和11個攝像頭，搭載英偉達Orin-X芯片，核心算力254TOPS，配備高階智能駕駛輔助系統，目前去高精地圖城市NOA已經開始公測了，預計在第三季度開啓量産，今年第四季度實現全國都能開。

外觀部分，智己L6采用的是家族化的原創國際先鋒美學設計，采用轎跑式車身造型，有著很強的運動氣息，前臉簡約圓潤，外觀顔值較高，溜背車身風阻系數較低，尾部挺翹動感，有著“小馬丁”的既視感。

車內沿用延用家族式全畫幅數字駕駛艙，配26.3英寸中控屏，10.5英寸控制屏，可選裝15.5英寸副駕娛樂屏，與中控屏構成橫貫整個中控台的大聯屏，提供科技感很強的半輻式方向盤（也可以選裝全幅），配備50W手機無線充電。

車長4931毫米，寬1960毫米，高1474毫米，軸距達到了2950毫米，車內空間寬裕，溜背造型對後排乘坐空間影響不大，車內POPO雲感座椅，乘坐舒適性較好，椅背後方提供拓展塢磁吸盤，尾門采用掀背式開啓，後備廂容積不小，大開口也更加方便拿放物品。

5款車型中，Max標准版，基于400V平台打造，搭載216千瓦單電機，配75度電磷酸鐵锂電池，續航650km(CLTC)，充電15分鍾增加320km；Max長續航版基于800V平台打造，搭載248千瓦單電機，配83度電三元锂電池，續航710km(CLTC)，充電15分鍾增加510km；Max超長續航版基于准900V平台打造，搭載300千瓦單電機，配100度電三元锂電池，續航850km(CLTC)，充電15分鍾增加610km；Max超強性能版基于准900V平台打造，搭載前200後379千瓦雙電機，配100度電三元锂電池，續航780km(CLTC)，充電15分鍾增加560km；頂配Max光年版，配130度電第一代光年固態電池，續航1000+km(CLTC)，充電12分鍾補400km。

從定位和定價來看，小米SU7和智界S7都是智己L6的競品，小米SU7的品牌影響力和營銷能力讓人望塵莫及，目前看來是非常穩了，智界S7因爲産能問題耽誤了大好時光，如今顯得有點艱難，智己L6綜合實力很強，性價比較高，制約最大的是品牌影響力，目前來看，鎖單6000台表現還不錯，能繼續維持勢頭就是成功。