5月18日至19日，“中國物流萬裏行——走進雄安新區暨新質生産力下的城市物流研討會”在雄安新區成功召開。研討會以“聚焦物流新質生産力，共建綠色數智城市供應鏈”爲主題，旨在共同打造城市物流新質生産力發展新引擎。

7年來，《河北雄安新區規劃綱要》《關于推進交通工作的指導意見》等重磅文件相繼出台實施，雄安新區從無到有、從藍圖到實景，城市交通物流也隨之一步一個腳印，一年一個台階。

中國交通運輸協會會長、原鐵道部黨組成員、副部長胡亞東在致辭中表示，交通運輸作爲一個傳統行業，要不斷擺脫傳統增長方式和發展路徑，通過科技創新、制度創新、管理創新，創造出具有高科技、高效能、高質量爲特征的，符合先進發展理念的交通運輸行業新質生産力。此次中國物流萬裏行走進雄安，正當其時。本次研討會將在促進雄安現代綜合運輸體系建設，推動城市物流的智能化、綠色化、高效化和可持續發展等方面發揮積極作用。

雄安新區黨工委委員、管委會副主任于國義在致辭中表示，雄安作爲北京非首都功能集中承載地，高質量的城市建設和高水平的城市治理有口皆碑，城市基礎功能、商業服務功能、公共服務功能越來越完備，綜合承載能力、要素集聚能力、自我發展能力越來越強。雄安新區是一座因創新而生，靠創新發展的“未來之城”，這對雄安物流産業發展提出了新要求和新任務。如何降低成本，提高效率，提高質效，讓物流業如何再現“雄安速度”，還需要物流業産業鏈形成合力，不斷探討新模式、新業態、新場景和新應用，以新質生産力爲抓手，點燃高質量發展的新引擎。

在研討會的主題發言環節，與會嘉賓重點圍繞新質生産力下城市物流發展進行深入探討，爲推動“未來之城”的物流業高質量發展建言獻策。

中國交協城市物流分會會長、中遠海運集團總經理助理韓駿以“加快發展新質生産力，著力打造‘五位一體’供應鏈”爲主題做了發言。他表示，當今時代，“造鏈”或是“上鏈”是每個物流企業的必然選擇，“造鏈”——“安全鏈”“綠鏈”“智鏈”“經濟鏈”皆是不可或缺的必要條件。其中，“安全鏈”當擺在首位，構建安全可控的産業鏈供應鏈需要重點關注區域化、可控化、緊密化、多元化；“綠鏈”和“智鏈”正成爲具有“一票否決”功能的新門檻和硬指標；“經濟鏈”始終是各行業企業競爭的制勝因素。加快發展新質生産力，是新時代新征程解放和發展生産力的客觀要求，是推動生産力叠代升級、實現現代化的必然選擇，也是物流企業打造“五位一體”物流供應鏈，實現“換道超車”的必然選擇。

雄安新區改革發展局副局長韓宏重點介紹了雄安的物流産業謀劃。《雄安新區總體規劃（2018-2035）》指出，雄安要打造集約智能共享的物流體系。集約布局新區物流場站設施和物流通道，建立智能物流系統，探索物流空間立體化布局。物流服務人口按350萬人計，預測新區2035年貨運量2550萬噸/年。雄安的物流産業定位于打造服務雄安，聯動京津冀區域的智能綠色創新物流生態體系；雄安物流園區則定位于京津冀城市群重要的國家級多式聯運物流樞紐、綠色低碳智慧高效的示範園區和高能級的對外開放國際平台。

據了解，本次活動在中國交通運輸協會指導下，由中國交協城市物流分會、界上傳媒主辦，物流時代周刊、界上供應鏈管理咨詢承辦，國際物流與供應鏈咨詢委員會、中國物流100人（智庫）提供智力支持。