對于日系車而言，“網上沒贏過，線下沒輸過”，作爲家用車，很多人都會選用日系車，不僅耐開而且油耗還很低。

一些人可能會說日系車重量輕，油耗肯定低了，其實並不是這麽回事，主要還是日系車的發動機變速箱方面有很深的技術，才把車輛的油耗控制的如此低，你看同級別的其他車型，重量差不多油耗卻高了不少。

就比如說長安馬自達CX-50行也這款SUV，車身尺寸4785/1920/1638mm，軸距爲2815mm，油箱是55L，但是在極限測試中，一箱油能突破1105公裏，相當于百公裏油耗只有5L，這對于這麽大個純燃油SUV來說，比那些轎車的油耗都低不少，能不惹人喜歡嗎？

馬自達CX-50行也搭載了SKYACTIV-G 創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機，首次采用“智能變缸”技術，可實現智能無感變缸，還有全新斜渦加速燃燒技術和全新梯形切角活塞，以及創馳藍天全速域鎖止變速箱，從而實現更低的油耗效果。

至于安全方面，也是很多人熱議日系車的點之一，而馬自達可以說是個“另類”，因爲他的安全性能比較其他日系車高太多了。

先看一個實際生活中的一個例子，一個司機開著馬自達3昂克賽拉，不小心沖進了28米的天坑，結果車上一家人都安然無恙，車子的A/B/C柱完好無變形，安全氣囊也全部彈開，事後車主又買了一輛次世代MAZDA3 昂克賽拉，要知道現在這款車的價格僅8.99萬元起，昂克賽拉獲得了國內外多個安全測試認證，可以說是安全大滿貫，同級幾乎是無敵的存在。

而在看看CX-50行也，他的安全性能遠在昂克賽拉之上。搭載了創馳藍天車輛構造技術，采用多方向連續化環閉式車身結構，前後防撞梁是1800MPa熱成型鋼，前防撞梁還有一個1180MPa的強化構件，前後門是1500MPa熱成型鋼防撞梁，天窗是980MPa高強度鋼橫梁，車頂承重峰值超過10噸，整車的高強度鋼材占比達到58.59%，打造了一個非常堅固的籠式車身。

並且還配有比同級別車型容積大3倍超大側氣簾，全系標配7個大型安全氣囊，爲駕乘人員提供了全方位的保護。

通過了中保研測試，獲得了7個最高“G”優秀評價，並且還是同一批測試車中唯一申請“乘員側正面25%偏置碰撞”測試，最終也拿下來“G”評價，成爲同級別車型中安全第一的車輛。

而在質量方面，CX-50行也更是日系車中的典範，用實際測試來證明車輛品質，在行業中首次開啓了“四線跨越珠峰”和“萬裏品質長測”兩大極限挑戰，CX-50行也全行駛超過3.3萬公裏，跨越了30個經緯度。爲了讓用戶買得放心，還推出了日系首個終身免費質保權益，敢于承諾終身免費質保，可見其車輛的可靠性有多高。

目前長安馬自達推出了十億钜惠寵粉季活動，CX-50行也2.0L車型僅14.98萬起，2.5L車型15.88萬元起，這是合資15萬級車中唯一2.5L大動力的車。CX-50不僅有更安全的車身，以及更低的油耗，甚至還有更低的價格，這次長安馬自達看來要破圈了。