日産逍客可以說是緊湊級SUV市場中的“老將”，同時也是很多家庭用戶繞不開的選擇之一，相比之下該車型兼顧了不過駕乘體驗，以及更低的用車成本，而且在外觀造型上也會顯得更爲大氣。而隨著日産逍客進入到第三代之後，這款車的外觀內飾得到了改善，同時底盤懸架方面也有不小的提升，並且發動機還換裝了1.3T引擎。

那麽對于日産逍客這台車的外觀造型來說，第三代逍客的前臉采用最新的家族式設計，兩側的大燈組以及全新樣式的中網格柵，都使得其前臉比老款更爲年輕時尚。此外，前杠兩側導流槽樣式的布局，以及底部貫穿式的進氣口設計，同樣讓該車的前臉多了幾分運動氣息。

從車側來看，多幅式的雙色輪毂造型時尚，更爲協調的車身比例也讓第三代日産逍客的車身看起來更加靈巧動感，特別是懸浮式車頂的設計，以及後葉子板出隆起的車身線條，加強了該車的年輕時尚感。而在車身尺寸方面，第三代日産逍客的長寬高爲4440/1840/1627mm，軸距只有2665mm，屬于非常傳統的緊湊型SUV。

來到車身尾部之後，第三代日産逍客的尾燈組進行熏黑處理，同時尾燈組兩側延伸出來的設計，也與前大燈組相呼應，再加上車頂末端的擾流板，進一步的提升了尾部的運動氣息。此外，1840mm的車寬也讓日産逍客的尾部看起來更具厚重感，同時高配車型的底護板也采用了銀色裝飾的設計，提升車尾的視覺高級感。

進入到車內之後，第三代日産逍客將其中控屏采用懸浮式的設計，並且尺寸也升級到了12.3英寸，相比老款車型來說要更具現代化。此外，第三代日産逍客還提供了最大15W功率的手機無線充電面板，再加上前排座椅加熱和後排靠背角度調節功能，還是能夠帶來不錯的用車體驗。不僅如此，再加上日産著名的“大沙發”座椅，進一步的提升了車內乘客的乘坐舒適性。不過在空間方面，第三代日産逍客的後排膝部空間和頭部空間表現一般，身高183cm的體驗者坐在後排，它的頭頂基本上沒有剩余的空間，膝部空間更是不到1拳。

在動力系統方面，第三代日産逍客搭載1.3T發動機，其最大輸出功率達到了116kW（158匹），在0-100km/h的加速測試中，第三代日産逍客的最佳成績爲10.69秒。相比同價位的競品車型來說，第三代日産逍客的動力性能並不占優，但是小排量發動機也帶來了更低的用車成本，經測試得出該車的百公裏綜合油耗爲7.12L/100km。

最後在底盤懸架方面，第三代日産逍客的前懸架，以及下擺臂和轉向節都升級成了鋁合金材質，相比老款車型來說有著明顯提升，同時鋁合金材質也比鑄鐵材質耐久性更高、不易生鏽。此外，在駕駛過程當中，輕量化的設計也讓第三代日産逍客的操控性得到了提升，同時對于路面的振動隔絕的也更加徹底。

編輯總結

整體來看，第三代日産逍客産品力得到了進一步的提升，特別是底盤懸架方面，換新之後不僅優化了車身輕量化，而且也提升了日産逍客的操控性和舒適性。此外，全新家族式設計的外觀內飾，也比老款看著更爲年輕時尚，同時看起來也更有檔次感。而對于1.3T渦輪增壓發動機，也帶來了更低的油耗表現。所以總的來說，第三代的日産逍客同樣是適合中國家庭用戶的一款緊湊型SUV，雖然說在動力性能方面和車機智能化方面比不上國産車，但是舒適的駕乘體驗和低用車成本，就滿足了大多數用戶的購車需求。