4月17日，寶馬官方宣布，新世代概念車將于4月25日開幕的北京車展亮相，並將于2025年下半年投産。相比寶馬現款在售車型，新時代概念車在各方面都進行了革新，包括采用全新設計語言、全新電子電氣架構、全新數字化體驗、全新電力驅動系統和電池技術等。官方表示，這不僅是一款産品，更是代表寶馬未來的設計走向、理念和願景。

外觀方面，寶馬這款新世代概念車造型令人眼前一亮，整體設計風格與現有的車型完全不同，設計更爲簡潔、線條飽滿、棱角分明，並沒有采用很流暢的車身設計，反倒是與極星Polestar 4和阿維塔11的車身輪廓比較相似。

盡管這款概念車設計很前衛科幻，但依舊保留了寶馬經典的雙腎造型，可見寶馬的設計師在不斷地創新和突破的同時，一直傳承著品牌標志性的設計元素，以至于能一直保持著高辨識度和獨特性。

從細節來看，寶馬這款新時代概念車的格柵設計並沒有大的離譜，也沒有沿用M Power車型那套縱向格柵設計，而是采用更寬更扁平化的設計風格，據寶馬官方表示，新的格柵將采用燈光來代替，即格柵與大燈完全融爲一體，不僅體現在設計上，還有功能上。

車身側面非常簡潔，沒有傳統的門把手和外後視鏡，而是采用了融入了空氣動力學設計的電子外後視鏡，更美觀的同時，進一步降低整車風阻系數。另外，新車采用短前懸短後懸的設計，官方表示是爲了更好提升車輛的操控性和最大程度提升車廂內部空間。

與此同時，新車還采用非常的個性輪毂，且尺寸非常大，顯得整個車身特別飽滿，加上還采用了源自賽車的中心孔單螺栓技術，進一步強調新車的性能範。

車身尾部設計似乎有點用力過猛，采用了類似雙腎格柵樣式的尾燈造型，與前臉形成相互，中間爲寶馬品牌LOGO，進行了淡化處理，呈現出若隱若現的視覺效果。不過底部造型有點看不懂，配備非常粗犷的後包圍，似乎想要呈現野性的一面。

內飾方面，新車也采用了極簡風格，中控台上僅保留方向盤與大尺寸懸浮式屏幕，特斯拉創始人埃隆·馬斯克看了應該會表示很贊同，因爲最新發布的Model 3就是這種風格。

不過不同的是，這款新時代概念車配備了更先進的智能座艙，包括全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域顯示以及全新多功能方向盤等。其中全景視域橋功能非常驚豔，它是將整幅前擋風玻璃的底部作爲信息顯示區域，可以展示行駛狀態、導航、社交、通訊等信息。

同時，駕駛者能“隔空”讓這些信息與中央信息顯示屏聯動，通過簡單的觸屏拖拽讓駕駛者自主定義最需要的信息，並把這些信息放在最易于讀取的位置。簡單理解一下，全景視域橋功能集成了全液晶儀表、HUD擡頭顯示和中控屏的功能。

動力方面，新車將采用的是第六代BMW eDrive電驅技術，並且將啓用稱爲NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構打造，而非目前的CLAR和FAAR架構。官方表示，基于全新架構打造的車型，其動力性能將提升20%，純電續航裏程提升30%，以及充電時間提升30%。

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