比亞迪元plus的國外名字是ATTO  3，這款車作爲比亞迪公司全球車型，出口全世界都賣得極好。

2024年2月份，比亞迪元plus出口量達到了2193台，其中出口新加坡達到了100多台，別小看這個數據。要知道，整個新加坡汽車市場規模小，一個月的銷量也不過2000多台而已。

元plus榮耀版在國內的定價非常低，只需要11.98萬元起，最貴也才16萬元。但是這款車出口日本最低配也要賣22萬，出口新西蘭澳大利亞也要賣24萬起，出口俄羅斯甚至賣到30多萬，但是最離譜的是，元plus在新加坡賣105萬人民幣天價。

不僅僅是比亞迪的乘用車在新加坡大受歡迎，商用的比亞迪電動車更在新加坡獲得熱銷！2023年，比亞迪K9純電巴士出口新加坡，單車賣價達到了240萬人民幣。關鍵是比亞迪一口氣出口200多台抵達新加坡，備受當地司機群體和當地公交車公司的歡迎，因爲新加坡的油價達到了15元左右，非常昂貴，但是比亞迪純電巴士0排放，0油耗，駕駛舒適，科技環保，被新加坡民衆廣泛接受。

新加坡雖然面積非常小，但地處馬六甲海峽，地理位置非常重要，還成爲了世界級的金融中心。

新加坡作爲整個東南亞唯一的發達國家，土地面積是733.2萬平方公裏而已，再加上當地沒有汽車工廠，無法生産汽車，只能進口汽車，這就導致新加坡的汽車非常昂貴，一來關稅極爲昂貴，二來新加坡寸土寸金，汽車占地皮非常大，當地政府並不支持普通人買車。因此，新加坡當地的進口汽車價格都是天價。

（比亞迪漢EV在新加坡賣158萬人民幣天價！）

一台奇瑞艾瑞澤5出口新加坡也要賣60多萬人民幣，但是，中國品牌燃油車出口新加坡的銷量一直都很低，遠低于豐田本田現代日産。但是2023年開始，新加坡的汽車市場巨變，來自于中國的比亞迪純電車，徹底把日系車韓系車拉下馬，成功在新加坡汽車市場站穩腳跟，成爲了新加坡市場銷量第一的汽車品牌。

這也是比亞迪第一次進軍發達國家市場成爲銷量冠軍，比亞迪能在這樣的發達國家，銷量站上銷冠，意義非凡！

（2024年2月份，比亞迪元plus的出口量達到了2193台，出口到了新加坡有多達100台左右，但是這款車在新加坡的價格達到了105萬人民幣/台！）

目前，已經有比亞迪元plus、海豹EV、宋EV、漢EV等車型出口到了新加坡市場，上個月狂賣400多台，市占率達到了6%，已經超越了豐田寶馬奔馳，成爲了新加坡最受歡迎的汽車品牌。

差價最大最離譜的是國內只賣11萬多的元plus，出口新加坡賣105萬人民幣天價！翻了幾乎10倍，當然了，大部分車價基本上都繳納了關稅。

還有比亞迪的K9電動巴士在新加坡當地賣240萬/台，比亞迪在當地成爲了一個超豪華汽車品牌。