最近，2024款蔚來ET7已經是開啓預定了，該車將會在2024北京車展正式公布售價，根據目前現款車型官方指導價爲42.80-50.60萬元的售價區間來看，我個人覺得2024款蔚來ET7起售價格很大概率還是會在40萬元左右，如果真是這樣的話，確實沒什麽競爭力，畢竟現款蔚來ET7在2024年3月份的銷量只有713台，甚至還不如啓辰D60 EV這樣的小衆車型來得多。

當然了，蔚來旗下的産品值得肯定，其價格都偏高一些，基本都能達到豪華品牌同級別車型的水准，就比如說蔚來ET7，同級別的BBA車型，像奔馳E級、寶馬5系等車型的起售價格基本也都在40萬元左右，而蔚來ET7也同樣如此，這是該品牌的定位，主要就是對標豪華品牌主流燃油車型，因此其價格也是進行了對標，所以這麽來看，2024款蔚來ET7顯然定價不會太低。

從實車來看，2024款蔚來ET7基本上和現款車型保持一致，外觀依舊是延續蔚來家族簡潔化的設計語言，頭頂也有激光雷達的存在。官圖中的版本在後排采用隱私玻璃，同時沿用多幅式鋁合金輪毂，造型是比較精致的，並且新款車型還新增了一款名爲月輝銀的配色，質感還是不錯的。

而在尺寸方面，目前還沒有公布，但2024款蔚來ET7應該和23款車型大差不多，作爲參考，23款車型的長寬高分別爲5101/1987/1509毫米，軸距爲3060毫米，對于一款中大型轎車來說，這個尺寸也是符合預期的，也達到了同級別主流水平。當然了，2024款蔚來ET7的車尾采用貫穿式尾燈，並且新增“EXECUTIVE EDITION”簽名尾標，整體沒什麽太大變化。2024款蔚來ET7的這套設計放在當下仍不會過時，但確實有些審美疲勞，畢竟該車需要改變的並不是什麽外觀、內飾，而是價格需要更加親民一些，不然注定沒有太好的市場表現。

2024款蔚來ET7的內飾設計和現款車型基本上也是保持一致的，同樣也是配備縱置排列的中控屏，甚至連方向盤也沒有什麽改動，細節上則是在儀表台上方增加了軟包裹，HUD銜接部分也進行了優化。根據官圖采用的座椅來看，新車采用菱形格裝飾點綴，質感會更好，同時前排座椅支持18向電動調節，可以提供後部坐墊擡升功能。2024款蔚來ET7的椅背傾斜最大82度，帶後排屏幕傾斜角度最大爲54度，在一鍵舒享模式下，座墊後部自動擡升（從50度即開始自動調節）。

針對後排，2024款蔚來ET7不僅配有兩塊屏幕，且屏幕的位置也能調整，後排座椅中間有一塊“浮島”，內置手機無線充電、儲物格等功能。2024款蔚來ET7的後排座椅也支持包括背部、腰部、泰式、休憩、輕柔等多種模式的按摩，並且還有NIO Link多屏超級會議，用戶上車後可自動將NIO Phone手機上的會議同步到車上屏幕，不過具體體驗感怎麽樣還是需要到時候再看，畢竟買車的同時還得買一部NIO Phone。

2024款蔚來ET7搭載碳化硅高效電驅平台，標配雙電機四驅系統，其最大功率爲480千瓦，最大扭矩爲850牛·米，官方百公裏加速時間爲3.8秒。此次2024款蔚來ET7提供75千瓦時、100千瓦時和150千瓦時三種不同的電池組，在CLTC工況下的純電續航裏程分別爲550公裏、705公裏和1050公裏三種。以2024款蔚來ET7的動力和續航來看，都達到當下行業主流水平，並且今年3月5日的時候，蔚來也官宣其150千瓦時電池包版本將會在二季度上市，在這裏也比較期待其1050公裏續航版本到底能有幾折的續航達成率。

湛藍點評：

相較于目前現款在售車型來說，2024款蔚來ET7的提升是有的，但從表面真的看不出太多，而新款預計也會延續現款車型的售價，即便不是，差價也不會很大，如果是這樣的話算是加量不加價，不過這個價格放在當下純電中大型轎車市場中，並不具備太強的競爭力。那麽，你覺得2024款蔚來ET7會賣多少錢呢？