作爲曾經國內市場A級車的標杆，“本田思域”這些年可是被競品壓的透不過氣，就現有産品的設計風格，其實已經沒有辦法與國産車匹配上，而價格方面，也被部分的B級車蠶食！優勢還是有，但已經並不明顯，而在這樣的背景下，現款的思域確實顯得平淡了一些。自然從終端的銷量也反映出了這點。但就在前幾天，本田曝光了新一代的“思域”諜照，雖說是諜照，但從整個外觀可以判斷，本田要開始反擊了！
“思域”之所以被網友們喜歡，很大的原因是因其運動屬性，再加上有一款TYPE-R版作爲加持，這是競品中所不具備的。而這款諜照則將“運動屬性”再次延伸，這樣正中小夥伴們的“要害”。新車外觀采用了更大膽、更前衛的設計理念，幾乎看不到以往思域的影子。前臉與前包圍帶有明顯的夾角，進氣裝置放在了兩側的三角區域，和前側的梯字型區域！傳統光源換成了這種集束式光源，且在上方延伸出來的LED燈帶正好貫穿在整個車頭。機蓋兩側隆起的比距則多了幾分超跑的元素。
與車頭相比，側身算是回歸傳統，鋒利的腰線貫穿在整個車身，因爲取消了輪眉，所以整個輪毂的設計要更激進，尺寸應該與現款沒有太大差別。來到尾部，尾箱上方依舊設計有尾翼，下方的三叉戟式尾燈堪稱亮點，整個下半部分充斥著比較豐富的線條，雙邊排氣也與車身完美的契合到一起。簡單的總結一下它的外觀，前半部分能更好地凸顯出整體性，而尾部則的對延伸性的提升，可張可馳的理念貫穿在新“思域”的始末。
而內飾，大概率就是此前曝光的布局，最大的改變就是中間的多媒體屏換成了豎排的直立式結構，一只大屏分成了三種不同的區域，其中最上層爲地圖，中間位置則是這款車行駛的狀態信息，而最下方則是功能控制區。而例如儀表以及副駕駛位置的設計則與現款保持了同步。至于配置等信息，因爲現階段只是諜照，所以不具備參考價值，小花也不做過多的預測了。
動力方面，這款思域將會搭載與雅閣同步的2.0升混動系統，其中它的最大馬力爲204匹，最大扭矩爲334牛米，傳動匹配E-CVT變速器。假設未來真以這款車爲基礎量産，那麽會改變目前的頹勢嗎？你們怎麽看！
離地間隙只有10CM只能在大理石上跑
假運動，應該學日産用2.0T，3.0T，3.5T，3.8T玩一下運動性能，1.5T只能玩泥巴[點贊]
沒手動擋的上CVT只能看看了
倭寇車，滾蛋吧！
價格可以可以考慮拿下！
品質好，但整車都是滿滿的尖角
外觀好看內飾拉垮[無奈吐舌]
好的發動機配個破CVT，哎[敲打]
圖一就算了
圖一這款要10幾萬？
別整那些沒用的，現在國産的電耗子就是超跑又快又省油
思域[點贊]
什麽時候出
5.9萬