當下的消費者買車是比較理性的，他們在選車時不再單純考慮燃油車或新能源車，也不再被單一的産品或品牌影響，反倒更注重産品的綜合實力，希望能入手一款各方面均衡、全面無短板的“六邊形戰士”，這種選車理念趨勢在20萬級的汽車市場中尤爲明顯。也正因此，比亞迪漢唐雙旗艦在汽車市場中脫穎而出。

從銷量數據來看，比亞迪漢唐雙旗艦上市8年來，在細分市場中的銷量表現總能排名前列，目前家族累計銷量已經突破100萬輛，稱爲熱銷車型並不過分。同時，比亞迪漢唐作爲20萬級的中高端車型，打破了國産車15萬級的價格天花板，也打破了合資車對中高端市場的産品壟斷，很多人稱這兩款車型重塑了20萬級的市場格局，已經成爲中國車企在中高端市場中奮戰的“排頭兵”。

當然，想要成爲一款“六邊形戰士”，只有銷量高是顯然不夠的，那麽比亞迪漢唐是如何做的呢？從口碑、品牌來看，比亞迪漢唐既擁有8年車系發展積攢下來的市場沉澱，又具備比亞迪的品牌背書，這無疑能增加潛在消費者對比亞迪漢唐的信賴度，能夠吸引消費者了解這兩款車型。

有了對消費者的吸引力之後，就得來考慮如何將用戶留下來了，這就和比亞迪漢唐的産品力息息相關。剛好比亞迪漢唐車系迎來煥新升級的榮耀版，其中比亞迪漢榮耀版售價16.98萬起、唐榮耀版售價17.98萬起，踐行比亞迪全新提出的“電比油低”戰略。接下來就讓我們以這兩款新車型爲例，了解下比亞迪漢唐家族的産品力。

比亞迪漢唐榮耀版的設計並沒有太明顯的調整，外觀內飾都和老款車型保持同樣的設計風格，只是針對細節進行了微調。其中，比亞迪漢榮耀版增加了新配色，提供暮山紫、銀釉白兩種新車色，內飾則增加藕韻灰配色。唐榮耀版調整了格柵中網的設計，改爲和唐DM-p相同的點陣龍鱗式。

座艙內的設計延續了老款車型，主要針對配置進行了升級。爲了便利日常駕駛，新增W-HUD 擡頭顯示，能將駕駛信息投射在視線前方，減少視線偏離道路的時間。爲了便利給手機充電，車內新增50W無線快充，這也是當下比較主流的配置，能夠減少座艙內的數據線，並快速給手機補能。就連我們看不到的智能座艙內部，新車也升級了比亞迪深度定制的6納米5G旗艦芯片，用以確保智能座艙交互的流暢度。

再說尺寸空間，比亞迪漢榮耀版的車長爲4975mm或4995mm，軸距爲2920mm；比亞迪唐榮耀版的車長爲4870mm，軸距爲2820mm。在各自所處的細分市場中，比亞迪漢唐的尺寸都達到主流偏上的水平。其中，比亞迪唐榮耀版還提供7座布局，能滿足家庭的出行需求。

至于動力方面，比亞迪漢唐榮耀版均提供了DM-i車型，支持加油、充電兩種補能方式，這讓比亞迪漢唐榮耀版擁有超1000km的綜合續航裏程，長途旅行中也不用擔心續航不足、補能困難。需要注意，比亞迪漢榮耀版還提供EV車型，適合用于城市通勤，用車成本更低。

同時這兩款車型都采用比亞迪招牌的刀片電池，這一電池具備高安全性、高壽命的特點，長時間用車後也能做到電池衰減率低。比亞迪還爲非營運的漢唐車主提供三電系統終身保修，從多方面證明了車輛的高品質。

再來簡單了解下保值率，根據相關機構公布的2023保值率榜單來看，比亞迪漢唐的保值率在細分市場中處于領先水平，其中漢EV/DM車型的保值率分別爲65.65%和70.72%，唐EV/DM車型的保值率分別爲70.66%和74.87%。

最後，結合品牌、品質、口碑、熱銷、産品力、保值率六個維度來看，就能發現比亞迪漢唐的確沒有明顯短板，都算得上是“六邊形戰士”。而均衡全面的産品力是消費者買20萬級車型的底層邏輯，所以說比亞迪漢唐榮耀版良心了，這才能將合資車比下去了。