中國商飛蓄勢待發:將集中交5架C919給東航!全年交付量達30架

蓉城滄桑大叔 2024-05-13 01:59:10

長期以來,廣大網友對中國商飛公司C919客機的産量充滿期待。如今,這一時刻終于來臨。中國商飛正在積極籌備,將集中交付5架C919客機給東航,並且全年交付量將達到令人欣喜的30架。

目前,正在密集試飛的第六架C919,剛剛從中國商飛在山東的東營試飛基地返回上海。這架飛機正在接受最後的調試和檢驗,以確保其完美無瑕地交付給客戶。預計,這架C919將在5月28日這個頗具紀念意義的日子前,交付給東方航空。

因爲2023年的這一天,正是第一架C919正式開始商業運營一周年的紀念日,當天執飛的是上海飛往北京的往返航班。而第六架C919又是東航向中國商飛追加的100架新訂單的首批次、首架,這使得交付更加特別和意義非凡。

而除了第六架,正在總裝線上即將下線的4架C919,則是第七、第八、第九和第十架C919,已確定全部交付給東方航空。據了解,這5架C919交給東航後的正式注冊號將分別是B-919G、B-919H、B-919J、B-919K和B-919L。

據悉,這4架C919客機已經在中國商飛祝橋基地完成生産,目前正在進行最後的收尾和調試工作。這批客機將很快獲得臨時注冊號,並展開爲期100小時的驗證測試飛行,確保其飛行性能和安全性能符合規定標准後,方可交付客戶。

東方航空接收到這批新飛機後,C919機隊規模就將實現翻倍增長,達到10架。隨著機隊規模的擴大,預計東航將啓動C919的第四條、第五條,甚至是第六條定期商業航線。將滿足廣大國人對于體驗國産大型客機的熱情期待,並爲乘客們帶來更加多樣化和便捷的出行選擇。

另外,根據現有計劃,國航、南航和金鵬航空將分別在6月、8月和10月接收各自的首架C919飛機。預計到年底,國航和南航的C919機隊規模有可能均達到5架。這一系列的交付行動,標志著國産大飛機C919已開始從小批量生産階段向快速産能爬坡期轉變。

更令人振奮的是,除了上述航空公司要交付的這些C919之外,中國商飛還計劃在今年交付更多的飛機。據悉,C919在2024年全年交付量預計將達到30架,這將是中國商飛曆史上的一個新紀錄。這意味著在接下來的時間裏,國産大飛機C919即將迎來一個新的發展紀元。

32 阅读:5649
评论列表
  • 文心 29
    2024-05-13 10:41

    産品、工藝定型了,産量會大幅提高的。

  • 2024-05-13 14:11

    大家不要擔心産能問題,現在只是在驗證千時故障率。等千時故障率降低了,很快産能會上來。

  • 2024-05-13 11:55

    産量,産能應當不是問題,關鍵是拿下歐美適航證,才能飛國際航班

    林榮強 回覆:
    歐美適航證根本就是個僞命題,搶占國內的市場,把AB踢出去才是正道。
    用戶18xxx02 回覆:
    歐美適航證不是必須,只要其他國家承認我們的適航證,一樣可以飛國際航班
  • 2024-05-13 11:26

    脈動生産線啓動後明年年産200架不是問題

  • 2024-05-13 13:53

    我只想知道原來的六架在哪裏

    事在任爲 回覆:
    棒子面
  • 2024-05-13 18:56

    歐美適航證算個屁,國內滿飛,裏程和技術驗證完善,國外自然不在話下,自然有人買

  • 2024-05-13 09:53

    千架定單何年何月交完

    用戶16xxx27 回覆:
    逐步提高産能,8年
    MC 回覆:
    不要操一些你遙不可及的心
  • 2024-05-13 19:56

    一年能有300架就行了!

  • 2024-05-14 07:55

    這麽重要的戰略生産線爲什麽全部落在沿海?到時幾枚導彈給你一鍋端,責任算誰的?強烈要求立即啓動西部第二總裝基地的准備

  • 2024-05-13 21:50

    之前不是說過,今年的産量只有13架嗎?哪一個消息是真的?

蓉城滄桑大叔

簡介:分享、學習科技資訊和知識。