如今新能源汽車市場的競爭異常激烈，各大品牌都在推陳出新，競相展示其獨特的魅力。

2023年,比亞迪成爲中國新能源汽車市場的銷量冠軍，稱霸國內市場。特斯拉雖然在全球市場上享有較高聲譽，但在國內市場仍落後于比亞迪。此外，上汽、吉利、廣汽等品牌也憑借各自優勢在新能源汽車市場分得一杯羹。東風奕派eπ007作爲東風汽車進軍新能源汽車領域的重要棋子，其面臨的壓力和挑戰自然不言而喻。

然而，從eπ007的配置和性能來看，雖然有競爭實力，但是不多。

首先，eπ007是東風奕派的第一款車，定價15-20萬的價格區間，推出增程、純電雙動力，然而，在此細分領域內，耳熟能詳的車型並不在少數，秦PLUS、漢、軒逸、凱美瑞等實力派車型穩坐釣魚台。東風奕派作爲一個新成立的新能源品牌，知名度相對較低，與一些已經擁有深厚市場積澱的品牌相比，東風奕派在消費者心中的認知度和信任度還有待提升。

在新能源領域，eπ007定位中大型轎跑，全系共有4個配置，1款增程3款純電，增程版本指導價15.96萬，純電版本16.66萬-19.96萬。

其中，東風奕派eπ007 2024款530pro版本（16.66萬）的指導價格與長安啓源A7真香710旗艦版（15.99萬元）以及零跑C01 625尊享版本（15.88萬元）在價格上相近，這使得消費者在購買時可能會進行詳細的比較和考慮。

在空間方面，東風奕派eπ007和長安啓源A07都定位爲中大型車，東風奕派eπ007的車身尺寸大致爲長4880mm、寬1895mm、高1460mm，長安啓源A07的車身尺寸爲長4905mm、寬1910mm、高1480mm，在其車身尺寸在長度和寬度上略大于東風奕派eπ007。

零跑C01是零跑汽車C平台的全新中大型轎車，整體尺寸爲長5050mm、寬1902mm、高1515mm，軸距達到了2930mm，整體看起來更加豪華大氣。三款車綜合比較，東風奕派eπ007則十分中規中矩，車身尺寸略遜一籌。

在動力性能方面，東風奕派eπ007 2024款530pro版本的最大扭矩爲310牛·米，最大功率160kw，這一數據與長安啓源A07相差不大。不過，如果消費者選擇零跑C01，那麽他們將獲得更強大的動力性能。零跑C01的最大扭矩和最大功率分別可以達到360牛·米和200kw，這在三款車型中是最高的。因此，雖然東風奕派eπ007的動力性能有不俗的表現，但是對于追求更高動力性能的消費者來說，零跑C01可能是一個更好的選擇。

在續航方面，東風奕派eπ007 2024款530pro版本在純電續航裏程上與長安啓源A07和零跑C01存在一定的差距。其530km的續航裏程相較于長安啓源A07的710km和零跑C01的625km來說，少了100-200km。

東風奕派eπ007深知市場的競爭激烈，爲了避免剛剛上市就淹沒在衆車之中，它勇敢地邁出了大膽的一步——直接推出了高達3萬元的現金限時優惠，但是小編還是忍不住爲恢複價格後的eπ007銷量擔心，畢竟短期促銷並不能從根本上解決問題，還需要提升新車輛的綜合實力。

如今，余飛現任東風汽車集團旗下東風奕派營銷事業部總經理。他擁有豐富的汽車行業經驗，曾在江鈴汽車、長城汽車以及東風汽車集團旗下的岚圖汽車任職，擔任過多個重要職務，包括銷售大區經理、皮卡品牌經理、商品企劃總監、歐拉品牌副總經理以及品牌營銷總經理等。

在東風奕派，余飛負責營銷工作，致力于推動eπ品牌的發展。他曾在廣州車展上表示，eπ品牌的建立給所有勇于探索的時代新銳帶來更好的選擇，並列舉了eπ品牌的三個差異化優勢，包括東風汽車深厚的造車積澱和信賴底色、大量的發明公開量和授權量，以及東風依托全球戰略合作夥伴的資源協同能力。

然而，東風奕派eπ007在市場上的表現面臨一些挑戰。與競爭對手相比，其價格、續航裏程以及車身尺寸等方面並不占優勢。對于擔任東風奕派營銷事業部總經理余飛來說，任重而道遠。

作爲東風奕派eπ007本身來說，在新能源汽車市場上，衆多品牌都在努力打造具有獨特賣點的産品。然而，eπ007在某些方面可能缺乏明顯的産品差異化，這使得它在與競爭對手的比較中難以脫穎而出。

周治平現任東風汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。他在汽車行業擁有豐富的經驗和深厚的背景，周治平作爲東風汽車集團的總經理，無疑會對東風奕派的發展給予高度的關注和支持，他的領導將可能影響東風奕派的戰略規劃和市場定位。

據了解，東風乘用車新能源品牌“躍遷行動”所設定的2025年新能源汽車年銷量突破100萬輛的目標，對東風奕派來說是一個巨大的挑戰，需要付出大量的努力和智慧。