新能源車哪家強？比亞迪稱第二，還有誰敢稱第一？

今年以來，以比亞迪、長安、吉利、奇瑞以及長城爲代表的頭部國産品牌吹響進攻的“沖鋒號”，開足馬力爭銷量、搶份額。

比亞迪更是推出不少新車。

作爲秦系列的新款車型，秦L的前臉變化較爲明顯，前格柵換用了新款宋Pro DM-i的設計，視覺效果比較有層次感。同時，大尺寸格柵也在一定程度上提升了前臉的視覺寬度。

在續航和動力表現方面，秦L更是給出了令人滿意的答卷。滿油滿電狀態下，其續航能力高達2000公裏，這得益于即將推出的第五代DMI混動技術。而在動力方面，秦L搭載了全新型號的發動機和插混專用的刀片電池，提供了出色的動力性能和燃油經濟性。

騰勢Z9 GT的側面輪廓與保時捷Panamera Sport Turismo有著驚人的相似之處，這不禁讓人聯想到騰勢汽車在設計上的大膽嘗試和創新。

騰勢Z9 GT的定價將達到百萬級別，與保時捷帕拉梅拉形成直接競爭 。

目前關于騰勢Z9 GT的內飾和動力系統的具體信息尚未公開，但有消息稱新車可能會提供插電混合動力和純電動兩種版本供消費者選擇 。預計這款車將成爲騰勢汽車出海的重要標志，同時也是比亞迪在豪華品牌市場的重要布局 。

比亞迪海獅07是海獅IP的首款車型，基于e平台3.0打造，中型SUV，設計風格與宋L相近。

海獅07 EV兩驅版搭載電池容量爲71.84kW·h或80.6kW·h的電池組，續航裏程對應爲550km、610km，四驅版搭載80.6kW·h電池組，續航裏程爲550km。新車搭載CTB電池車身一體化技術、iTAC、前雙叉臂後五連杆、雲辇-C智能阻尼車身控制系統等多項配置，並采用比亞迪最新一代智駕技術。

比亞迪要進入皮卡市場了！

外觀就一個字，酷！

中網上使用了較大的BYD字母車標，前杠是越野風格造型，兩側有霧燈，底部帶有銀色的下護板。

新車有望搭載插混和純電兩款動力，其中在旗艦版中，還有望加入雲辇-p底盤系統，包括液壓主動懸架等配置，其綜合性能表現值得期待。

你們是否感到期待和想要去購買呢？評論區裏留言說說吧，咱們一起來交流探討下。