你有沒有這樣一種感覺，進入2024年以來，國內造車新勢力在制定銷量目標時，比以前更加務實了？例如蔚來汽車，這個曾經的新勢力老大，2024年的銷量目標僅爲23萬輛。
務實，一方面可以解讀爲它更加成熟，另一方面也可以解讀爲它2023年表現低于預期。那麽蔚來汽車的2023年，是怎麽渡過的呢？
蔚來的2023年有點不如意？
2023年，蔚來汽車累計銷量爲16萬台，同比增長30.7%。按理說，這個銷量還是不錯的，考慮到蔚來汽車的均價在40萬元左右，這份成績單就更加難能可貴。但需要注意的是，這個成績是低于預期的。
除了“量”上不去之外，蔚來2023年的“質”也不太樂觀。2023年蔚來旗下銷量最高的車型是蔚來ES6，累計銷量爲56539輛，月均銷量不足5000台。雖然這款車售價較高，但同價位的理想L8等車型卻能輕松實現月銷過萬，因此貴並不是理由。
這是蔚來汽車在2023年的通病，它在售車型高達8款，是産品陣容最龐大的造車新勢力，但卻有明顯的多而不精的特征，沒有一款車真正擠進主流市場，對一家頭部廠商來說，這並不是什麽好消息。
2023年發布了哪些新車？
蔚來的産品思路很明確：它對中型車以下的市場並沒有什麽興趣，8款車型均爲中型或者中大型車型，它在2023年的産品陣容就基于這個思路而進行擴張。
2023年，蔚來汽車的新車以改款車型爲主，中大型轎車蔚來ET7、中型SUV EC6、中型SUV ES6、中大型SUV ES8先後完成了年度改款。不過從銷量上來看，除了蔚來ES6之外，其余車型均乏善可陳，並沒有達到蔚來汽車的預期。
真正稱得上是全新車型的，是蔚來ET5T，這款車采用了全新的設計語言，外觀上更加動感，因此得到了不少用戶的認可，上市之後有著不錯的表現。
值得一提的是，這款車與蔚來ET5都有著不錯的表現，合起來年累計銷量超過了6萬輛，是2023年蔚來汽車的銷量主力。
與此同時，蔚來ET5家族的起售價僅爲29.8萬元，是蔚來僅有的兩款起售價低于30萬元的車型。這似乎可以證明，消費者比較認可蔚來的品質與技術，但他們對蔚來汽車過高的定價早就有不小的意見。
蔚來汽車2023年另一款重磅新車是12月底發布的蔚來ET9，這款車的預售價高達80萬元，是除了仰望U8、U9之外定價最高的國産新能源車型，這是一款D級轎車，這款車的出現，證明了蔚來汽車繼續沖擊高端市場的決心，不過這款車要到2025年才會正式上市。
2023年蔚來汽車有哪些黑科技？
蔚來汽車之所以敢給自己旗下車型定40萬元的高價，是因爲它對自己的技術實力有著比較強的自信，並且希望以這些技術爲基礎，帶給用戶更優質的用車體驗。
蔚來汽車有一個與衆不同的地方，那就是它的換電模式。3月份，蔚來汽車推出了第三代換電站，這種換電站配備2顆激光雷達和2顆英偉達芯片，能夠實現車輛自動泊入、自主召喚電池等功能，支持車型的最大軸距從3.1米提升至3.3米，同時還適配了充電樁，單樁最大充電功率提升至500kW，最大充電電流達到660A，支持NFC支付、即插即充等各種功能。
2023年9月份，蔚來汽車創新科技日舉行，在這次科技日上，蔚來汽車發布了一系列的黑科技，其中最核心的是“蔚來技術全棧”，整車全域操作系統天樞Sky OS首次亮相，涵蓋了整車系統、智能駕駛、智能座艙、移動互聯等多個領域。
同時，蔚來自主研發的“楊戬”芯片也正式亮相，在激光雷達主控芯片方面有更優質的表現。
在消費者關注的駕駛輔助方面，蔚來汽車還宣布增強領航輔助NOP+從高速進入城區，爲用戶提供點到點的智能駕駛體驗。而NIO LINK全景互聯則實現了軟硬件一體和端雲協同，與蔚來手機一起，爲用戶帶來更優質的移動互聯體驗。
2023年12月底，蔚來汽車又發布了全新D級車蔚來ET9，這款車需要到2025年第一季度才會正式上市，但它所搭載的各種黑科技還是比較有價值的。
蔚來ET9采用行業首發的Mirco LED大燈，搭配Aqulia 2.0超感系統，能提供車道光毯和車道線標亮；它的車門可以進行免觸進出，儀式感拉滿。
在智能化方面，蔚來ET9搭載了全焦段AR平視顯示系統以及ADAM2.0中央超算平台，同時還有蔚來自主研發的像信號處理器ISP、推理加速單元NPU以及千兆以太環形網絡，在感知精度、算法性能等方面都超過了行業主流水平。
此外，蔚來ET9還采用行業首創的瞭望塔式傳感器布局和天行主動懸架，動力系統方面，則采用國內首個全域900V高壓系統，融合蔚來自研的1200V碳化硅功率模塊，以及46150大圓柱電池，峰值充電功率高達600kW。
這樣的黑科技，的確具有行業領先的水平，即便蔚來ET9要到2025年才上市，它也具有不小的領先優勢，對蔚來汽車來說，要想維持高端定位，核心技術的不斷進化就是必不可少的。至于這些黑科技什麽時候上車，那就要看蔚來在2024年的執行能力了。
2024年，蔚來汽車的高端定位不會發生改變，技術方面的進步也不會停止，但銷量上能否實現突破就很難說了。技術的確是進步的基礎，但如何與産品結合起來，讓消費者接受，將會是擺在蔚來汽車面前的一道難題。
