中國汽車工業協會發布了2024年3月汽車産銷數據。3月，汽車産銷分別完成268.7萬輛和269.4萬輛，環比分別增長78.4%和70.2%，同比分別增長4%和9.9%。1-3月，汽車産銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，3月汽車産銷量環比、同比都呈現較快增長，不過考慮到2月春節的因素，3月産銷量環比的大幅增長沒有太大意義。一季度汽車産銷量實現開門紅，創2019年以來一季度産銷量的新高。但仍未達到2017年、2018年的水平。
2.小米SU7保費引熱議
近日，“車圈頂流”小米SU7爆火，隨著首批車主陸續開始提車，其車險價格也引發了關注。有車主曬出了自己的保費，基礎版包含交強險、商業險以及駕乘意外險後的保費接近7,000元。“爲什麽小米汽車20多萬，但保費和50多萬的燃油車接近？”有網友提出這樣的疑問。小米汽車保費到底貴不貴？有業內人士在接受訪時表示，不同的險種選擇、三者險的保額變化，都會影響車險價格。
以21.59萬元的SU7的車損險保費爲例，人保、太保、平安報價約在2,633元～2,873元區間，若投保200萬元的三者險，保費會增加約1,200元。此外，投保城市也會影響車險價格，如相同車價的小米汽車，在北京和武漢兩個城市的車損險保費相差200元左右。在上述人士看來，放在新能源車行業看，小米汽車的保費定價合理，但肯定還有優化空間。隨著小米汽車保費貴討論升溫，新能源車險“三高”問題（車險保費高、出險率高、賠付率高）又被推上風口浪尖。在業內人士看來，新能源車險面臨的“三高”問題未來依然可能存在，降低費率還需各方共同努力。
3.奔馳北京車展陣容公布
奔馳官方宣布將攜21款車型及數字化前瞻科技亮相2024北京車展，包括1款車型全球首發、7款車型中國首發及車展首秀、8款車型中國上市，陣容可謂十分強大。其中純電G級越野車（EQG）將全球首發，奔馳CLA級概念車中國首發，全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV迎來上市，全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE亮相。
另外，全新MB.OS操作系統也會迎來中國首秀。該系統前身是第三代MBUX智能人機交互系統，基于軟件驅動的全新電子架構、全新升級的5G通信模塊打造，覆蓋車端到雲端，軟硬件系統解耦，打通智能座艙、智能駕駛輔助功能、車身與舒適功能、行駛與充電功能等，將定義奔馳下一代智能化創新方向。
4.寶馬9款車型將新增帶視線確認自動變道
隨著全新寶馬5系及i5的上市，寶馬爲中國市場帶來了第三代智能駕駛系統，其中一項創新——自動變道輔助功能（Active Lane Change Assistant），即帶視線確認的自動變道功能成爲新車的一大亮點。據了解，除全新寶馬5系及創新純電動寶馬i5之外，還有X5（G18 LCI）、7系/i7、寶馬X6、寶馬X7、純電動寶馬iX、寶馬X5 M&寶馬X6 M以及寶馬XM在內的9款特定規格的車型將獲得帶視線確認的自動變道功能。
由于該功能包含于自動駕駛輔助系統Pro，因此只有車輛配備自動駕駛輔助系統Pro時才可獲得。車輛進入高速巡航狀態，在60km/h-180km/h車速範圍內，如果前方偶遇慢車，那麽在交通狀況符合變道條件情況下，儀表盤上將出現變道建議提示，此時駕駛員無需改變駕車習慣，一如平常變道時自然地看一眼車外後視鏡，寶馬的智駕系統將通過紅外攝像頭對駕駛員視線和頭部動作的追蹤，車輛即可立即完成變道。
5.極氪辟謠降價
極氪法務部發文，針對部分賬號以“團購”“促銷優惠”等爲名，發布極氪降價信息進行辟謠。極氪表示，近日，注意到在部分網絡平台，有不同賬號以“團購”“促銷優惠”等爲名，發布極氪降價信息，並以“價格崩盤”“限時購車優惠”等表述混淆視聽，企圖影響用戶誤認爲極氪有官方價格調整。
經過調查，發布此類“優惠”的中介惡意套路推銷銀行的貸款産品，套取銀行高息返利後，將部分返利包裝爲給用戶的“優惠”，而非官方行爲。用戶很可能因爲後期無法正常結清，導致支付高利息，造成更大的財産損失。極氪方面表示，將采取報警處理，並強調所有車型的價格和購車權益均以下定時App顯示爲准。
6.騰勢旗艦轎車定名Z9 GT
騰勢汽車宣布旗下全新轎車定名爲Z9 GT，新車定位大型豪華GT轎跑，預計會在本月開幕的北京車展上首發亮相。此前，騰勢銷售事業部總經理趙長江曾透露，該品牌全新旗艦轎車在空間、智能配置、舒適體驗以及加速操控等方面對標保時捷Panamera、奔馳S級。
目前這車在德國斯圖加特進行道路測試，爲量産上市做最後的准備。雖然測試車被僞裝包裹，但可以大概看出前臉使用了簡潔的設計風格，兩側擁有狹長的大燈組，底部設有進氣格柵，不排除存在混動版本與純電動版本。車身側面配有無框車門以及隱藏式門把手，整體修長舒展，營造出十分低趴的風格。尾部造型飽滿，大概率會配備貫穿式LED尾燈和寬大的後包圍。
7.東風奕派eπ008北京車展亮相
再來關注東風奕派eπ008的車型官圖，這款6座中大型SUV也會在北京車展上首次公開展出。從圖片來看，新車與奕派eπ007有相似的設計風格，機艙蓋筋線和前包圍的三段式導流槽設計，展現出更加年輕化的特點。車身的整體輪廓略帶MPV風格，預示著後排空間將相當寬敞。
尺寸方面，車長5002mm，軸距爲3025mm。動力方面，插混版將配備1.5T發動機+電機的組合，純電模式下的續航裏程154km；純電版的電機最大功率200kW，續航裏程可達636km。
8.起亞計劃擴增混動車型陣容
起亞在近日舉辦的2024年投資日上，宣布了最新的新能源車型推出計劃：到2027年，將至少推出15款純電車型，以及至少6款混動車型。純電方面，起亞EV2、EV4 和EV3目標在2030年年銷量實現160萬輛；混動車型方面，到2028年，車型陣容將從6款上升至9款。
與此同時，起亞還計劃更新現有純電車型，如起亞EV6的改款。據悉，該車中期更新計劃將在今年二季度進行，可能會配備82kWh電池組，預計今年底亮相。在起亞的規劃中，到2030年，純電車將占起亞全球銷量的38%，純電車在起亞美國市場的市占率目標是40%，歐洲的市場份額則更高，爲79%。面對當下全球消費者更易接受混動車型的現象，起亞預計其2030年的全球混動車型的銷量約爲20%，北美和韓國市場的銷量將占到其地區總銷量的35%和43%。
