3月25日，韓國媒體《朝鮮日報》發表文章稱，日本日産汽車和本田汽車將在中國削減20%-30%産能。日本汽車企業自2000年代起進入中國市場，擴大當地生産基地，但最近3-4年因銷售低迷，工廠開工率急劇下降。認爲不能再堅持下去了。去年中國的新車銷量爲2518萬輛，是世界最大市場，不僅是日本，海外主要汽車企業都在苦戰。德國和韓國汽車在中國的市場份額也急劇下降。

據悉，日産汽車正在推進將在中國的年産能削減最多50萬輛的計劃。日産汽車目前在中國與中國東風汽車集團合作建立了八家工廠，年産能爲160萬輛。

2018年，日産在華銷量爲156萬輛，工廠開工率接近100%。但隨著比亞迪等本土電動汽車企業的發展，銷量大幅下滑，去年僅售出約79.3萬輛。在這種情況下，日産認爲銷量難以反彈，因此縮減工廠産能。還在研究關閉1-2家工廠的方案。

本田也計劃將其在中國的産能削減約20%。按數量計算，約爲每年30萬輛。本田與東風汽車集團和廣汽集團兩家公司合作，在華年産能149萬輛，預計將産能縮減至約120萬輛。

2000年代以來，日本汽車企業相信中國培育汽車産業的政策支持，選擇了與中國企業合作擴大本土産銷的戰略。就在2020年，日系車在中國汽車市場份額還穩定在20%左右，但現在已經跌至10%左右。同期，中國本土汽車企業在華市場份額從30%增長至50%以上。