誰也沒想到，說著要先活下來的華爲居然早已“浴火重生”了。就在前幾天，華爲發布了2023年財報，不僅營收沖上了7042億，淨利潤也來到了870億，同比暴漲了1.4倍，距離巅峰時期的1000多億已經十分接近了。

要知道，本來任正非去年就在內部提出“2023到2025是一段艱難的時光”這一觀點，覺得華爲能活下來就不錯了。在去年年初，華爲手機的市場份額直接掉出前五，只有可憐的9.2%，一度落到沒有芯片可用的境地；而汽車業務也同樣慘淡，問界去年上半年最低月銷僅2400多輛，面向消費者的兩項業務都經曆著前所未有的“寒冬”。

可到了去年下半年，華爲銷量就像坐了火箭一般，來了波逆襲。首先是搭載國産麒麟9000S的Mate 60，一經發布便供不應求，Pro版的全年銷量僅次于iPhone 15ProMax穩居第二，市場份額占比高達4%。

然後是問界M7和M9的發布再次引爆了車市，品牌總銷量一路猛漲到3萬輛，徹底給了新能源車市場一點華爲震撼。

所以說就光是包括手機在內的消費者業務就給華爲帶來了2515億的營收，同比增長了近18%，而汽車業務收入也超過了47億，翻了1.3倍。既然華爲“活下來”了，那麽研發投入自然不會少，去年的華爲總研發投入高達1647億人民幣，占全年收入的23.4%，僅次于谷歌、蘋果等上市萬億巨頭的研發投入，全球排行第五，再次證明了華爲正在重回巅峰，並逐漸拿回失去的一切。

今天的華爲，面對的不僅僅是蘋果、特斯拉這樣的科技巨頭，而是整個西方幾十年經營的科技鐵幕，看來華爲重新奪回中國市場頭把交椅，也只是時間問題了。