對于年紀相對較大的消費群體而言，豐田汽車極具誘惑力，盡管豐田旗下大部分新車加速慢，動力一般，而且內飾比較簡單，但豐田汽車也有著皮實耐用以及工匠精神的特點。而且那個年齡段的用戶很多接受的就是日本家用電器的熏陶，比如索尼，任天堂以及松下洗衣機，在他們看來都比國産品牌表現更好。確實，那個年代自主品牌還沒有崛起，那些昂貴的日系電器深深影響了這群用戶。所以今天介紹的這款新車盡管加速不快，內飾一般，但是依然憑借著出色的性價比獲得了廣大中老年用戶的喜歡，這款車型就是來自一汽豐田旗下的RAV4榮放。

目前RAV4榮放的廠家指導價爲17.68-26.38萬，優惠後最便宜已經來到了12萬出頭。從價格層面來看，肯定要比本田CR-V更具誘惑力。

先來簡單介紹一下外觀造型設計，RAV4榮放采用了大量扁平化的設計，給我們營造出一種野性且皮實耐用的視覺感受。深黑的雙層中網，17英寸的5幅式輪毂，雙邊共雙出的鍍鉻排氣管。就外觀顔值而言，對于年輕人是沒有什麽太多吸引力的，但也成爲了部分潛在用戶口中的中庸設計理念。車身數據部分，RAV4榮放的長寬高分別爲4600/1855/1680mm，軸距是2670mm。軸距不足2.7m，就緊湊型SUV領域而言，這算不上特別出彩的數據。

內部設計，RAV4榮放采用了對稱式中控設計，爲了同野性的外觀進行呼應，所以刻意將空調出風口，車門面板上的扶手設計得非常粗壯，確實有那麽一點野性的設計。至于其他的造型，簡單明了，沒有太多豪華的元素。中控部分屏幕尺寸達到了10.25英寸，內置了車載KTV，你敢相信這是傳統的豐田配置嗎？此外，中高配置車型上搭載了真皮多功能方向盤以及12.3英寸全液晶行車電腦，手機無線充電，後備箱的12V電源接口也是一應俱全。

就豐田一貫的設計而言，新車采用了簡單且極爲省錢設計思路！這款RAV4榮放基本很好地诠釋了這一點。

從2018年開始，豐田汽車就主打智能駕駛輔助，作爲豐田在緊湊型SUV絕對的標杆，更是一輛在全球超過千萬級別的明星車型，自然也要將這套智駕系統安排上。RAV4榮放全系搭載L2級別的智能輔助駕駛系統，但如果購買的是入門款車型，那麽不僅缺少了倒車影像，甚至連前後駐車雷達也給取消了。沒錯，RAV4榮放在沒有探頭也沒有雷達的狀態下研發出了智駕，所以我認爲智駕水平的含金量並不是很足。

至于動力系統，RAV4榮放搭載了2.0L加CVT變速箱，以及2.5L+電機組成的油電混動系統。我們深度試駕的是2.0L加四驅加CVT的動力形式。一直以來，我都認爲車身重量較輕的SUV最好由四驅加持，安全性將會大幅度提升。

實際駕駛這款RAV4榮放的過程中，我們發現加速其實是非常慢的，雖然油門響應快，但是沒有極速降擋帶來動力提升的感覺。所以在加速環節，這款RAV4榮放的百公裏加速跑到了13秒，這一點讓我感到比較詫異。

RAV4榮放的能耗表現倒是讓我感到比較驚奇，在上海城區行駛了半天，百公裏的油耗達到了7.9L，並且是在全程關閉自動啓停基礎上取得的成績。在魔都上海，這樣的油耗表現值得稱贊。