乘扶梯的時候，有禮貌的人往往會注意，站在扶梯的一邊，通俗來說，左行右立是之前一直被認可的。

然而就是這樣一個提倡，卻漸漸要被否定了。甚至有媒體講述，這樣的模式並不是高素質的體現。西安地鐵更是強調，乘扶梯的時候，禁止行走或者奔跑。

那麽，若從前那些講究“左行右立”的人，在不知道這一個新提議之前，還照著從前的模式做，也許會被認爲是犯了錯的人。

扶梯不讓行走和奔跑，一定是爲了他人的生命安全考慮，這一點不應該被批判，讓人感慨的只是之前自以爲是的有禮貌，原來也不過是自作多情。

以前乘坐扶梯的時候，規規矩矩站在右側，這樣至少能讓後面著急的人快速通過，而且大部分人也都是這麽做的，這樣的畫面讓人看著十分和諧，畢竟大家都有一顆爲他人考慮的心，我們自己在著急時，也希望遇到這樣的同行者。

除了乘坐扶梯，乘坐地鐵也可以乘坐直梯，不過相比扶梯，直梯一次能夠承載的人明顯少很多，很多乘客都是等待在電梯門外，到了電梯內也都是大家站在一個空間內，所謂的禮貌有素質，無非是不占據太多空間，多多爲他人著想，又或者是讓老人小孩先行。

其實從地鐵的人流量來說，這一次的提倡或許是有必要的，畢竟一些一線城市早高峰和晚高峰這段時間，人很多，這麽多人一起使用扶梯，如果操作不當真的容易會有風險。

之前我們認定了左行右立是合理的，所以我們可以心無旁骛，但若是在安全和快速兩者之間權衡，我想沒有一個人會舍棄前者，畢竟安全才是重中之重的要求。

對于一些趕時間的人來說，扶梯上站滿了人，他們可能會無所適從，想要快速通行的心可以理解，只不過也應該看見，往往在扶梯的旁邊，會有一些步梯，供行人可以步行通行。

只不過這些步梯，通常時候被人選擇的次數是很少的，因爲有了扶梯的便利，很多人就不願意靠自己力氣去行走，認爲那樣太累，甚至是沒有必要。

不過步梯的存在，也會讓一些想要鍛煉的人擁有鍛煉的機會，雖然只是短短是一段階梯，依然是這部分人士的心頭好，畢竟步梯也通常意味著，不用跟很多人一起擠。尤其是當你要上樓的時候，選擇步梯的人真的很少，也許是因爲上坡比較累吧！

素質其實是對自我的約束，即便沒有左行右立的規範，即便不刻意要求，明理的人也應該知道有所爲有所不爲。乘坐扶梯雖然只是一件小事，卻也要注意不因小失大，畢竟素質這東西，撿起來容易，丟了也容易。