5月16日，在社區成員和當地官員舉行會議後，特斯拉柏林工廠擴建計劃獲得地方議會批准，掃清了擴建的最後障礙。

據悉，19名地方議會成員中，11人投票贊成相應的發展計劃，6人反對，2人棄權，這使得特斯拉能夠清理森林，以便建造一個運輸車輛和其他物流設施的車站。社區成員在會議上表達了他們對工廠擴建的潛在擔憂，但當地官員選擇批准特斯拉的計劃。

此前，5月11日，近千名抗議者聚集在德國勃蘭登堡州格倫海德市的特斯拉超級工廠外舉行抗議活動，反對特斯拉擬議中的擴建計劃，更有環保主義者去砸了德國柏林的特斯拉超越工廠，讓特斯拉柏林工廠的擴建計劃面臨更大的“環保”風險。

與此同時，德國總理宣布不對中國電動車增加關稅，但歐洲方向卻出台政策，要求電動車報廢後生産廠家要負責自己回收處理電池。

美國方面，拜登對從中國進口的電動汽車加征100%的關稅，創下了對華加征關稅的新紀錄。

看來，特斯拉在中國大陸市場不如意，但在國際市場上還是要與中國電車生死相爭。

當然，對于德國人而言，汽車産業面臨更大的競爭壓力。