在汽車行業裏，我們可以看到很多“雙子星”車型，其中有代表性的就是廣汽本田皓影和東風本田CR-V。在很多人、包括一些汽車博主的介紹中，這兩款車就是“一母雙胞”，沒有什麽區別。這個說法其實並不准確，即便是雙胞胎也有性格、長相、能力上的區別，況且還是兩台具有競爭關系的同門車型。

皓影，是基于本田全球造車最新基准Honda Architecture新架構打造，我們先從外觀設計來看。皓影整車呈現出了年輕化、運動化的姿態，前包圍的造型非常激進，並且通過鮮明的層次遞進，營造出了充滿力量感的視覺效果。

相比之下，CR-V的前臉大尺寸點陣式中網缺少了層次感，前包圍的尺寸偏小，造型也相對比較內斂，整體給人保守、傳統的視覺效果。

皓影的車身尺寸爲4716x1866x1681mm，相比東風本田CR-V的4703x1866x1680mm，車身側面要更加修長舒展。

同色雙層輪眉在造型上更加飽滿，側裙飾條、車頂鲨魚鳍天線等細節，不僅讓車身側面層次更爲豐富，而且也提升了整車的時尚感。

從外觀角度來看，皓影就是富有朝氣的陽光少年，而東風本田CR-V就是一個穩重保守的中年人。不過從現在的消費者畫像來看，90後年輕人成爲了汽車市場的主力消費群體，很顯然，皓影更適合當下的市場主流，而CR-V則適合80後或年齡更大的消費者作爲替換或增購選擇。

更長的車身尺寸，也讓皓影的乘用空間略勝一籌，第二排座椅支持前後移動，可以讓不同體型的人士找到舒適的坐姿，如果家裏都是大個子身材，全家來一次長途旅行也不會感到乘坐擁擠。多口之家可以選擇7座版本車型，2701mm的軸距讓第三排也具備較高的實用性，成年大人坐在第一排和第二排，小孩安排在第三排。

作爲一款家用SUV的標杆車型，皓影搭載了Honda SENSING 360安全超感系統，提供多項智駕功能，通過5個毫米波雷達能夠無死角的監測車輛周邊環境，防撞智護系統在車輛通過十字路口的時候，能夠准確識別行人和車輛。

穿行先知系統在十字路、T字路口起步或低速行駛時，則能檢測到兩側盲區內是否有來車，當你行駛在擁堵的城市道路上，這些功能可以確保你不會和其它行人、車輛發生碰撞，給自己和他人帶來雙向的安全保護。

當你駕駛皓影行駛在高速公路上，此時變道智駕系統會如影隨形，撥動轉向燈控制杆，雷達就會智能監測周圍環境，確保沒有其它車輛幹擾或保持安全距離之後，能夠輔助駕駛者控制方向盤，實現安全穩定的高速變道。

同時參與輔助的還有變道後衛功能，假如後方車輛突然加速，此時系統會介入到方向盤控制，主動規避後方來車避免碰撞。要知道車輛在高速行駛的時候，追尾事故會讓傷害成倍增加，也是高速公路最常見、最嚴重的交通事故類型。

即便行駛在沒有車道白線的路段，皓影的車道保持輔助系統，也能夠根據前車軌迹來判斷行駛路線，並輔助駕駛者對方向盤進行操作，這個功能對于新手司機來說非常有用，可以有效克服在無線道路上的駕駛焦慮，並且降低行車中可能出現的各種風險。

皓影的智駕功能還不止這些，建議大家親自去試駕感受一下，從我們的實測體驗來分享，雖然功能沒有新能源車那麽花裏花哨，但屬于好鋼用在刀刃上，給到我們的都是非常實用的功能，而且技術和系統表現成熟穩定。

智能座艙方面，Honda CONNECT 3.0智導互聯系統也沒有缺席，可以爲我們提供豐富的娛樂、咨詢等服務，可以實現智能語音控制、手機遠程控制、家居聯動等豪華用車體驗，用簡單的方式來實現實用的智能體驗，通過OTA升級可常用常新。12揚聲器BOSE音響的配備，對于音樂發燒友來說就是個好配置。

動力方面，皓影搭載了1.5T發動機，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，在不同速域內都有強勁的動力輸出，低速輕快高速綿密，同時WLTC綜合工況下的油耗爲7.31L/100km。

底盤方面，皓影采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸挂，本田作爲一個有著運動基因的汽車品牌，在皓影的底盤調校上也比較運動。部分車型還匹配有Real-Time AWD智能四驅系統，在不同道路上都有穩定、紮實和輕快的行駛質感，跑山劈彎都很穩定。同時，皓影的底盤對細碎震動的過濾也比較幹淨，兼顧了操控和舒適。

整體來說，皓影通過設計、智能、機械、安全等多維度的産品優勢，給年輕人提供了一個非常出色的選擇，皓影的優惠也比較大，目前有2萬元左右的現金優惠，售價拉低到了15+，非常合適，降低了年輕消費者購車的經濟壓力，都看到這裏了，你還不抽空去4S店試試嗎？