“五一”期間，石家莊正定國際機場運送旅客17.2萬人次，日均運送旅客近3.5萬人次，保障客運航班1239架次。每到出行高峰，機場的運行保障備受關注。作爲京津冀機場群的組成部分，石家莊機場還是京津冀地區的主備降場，在保障本場航班的同時，工作人員時刻做好接收北京、天津等周邊機場備降航班的准備。

石家莊機場運行控制中心副總經理侯磊介紹，石家莊機場主動參與京津冀區域運協委平台，按照民航局“早預警、早會商、早決策、早處置、早告知”的“五早”原則，緊密貼合京津冀區域運協委平台的各項航班放行優化措施，積極應對可能發生的雷雨等影響航班運行的情況，不斷優化服務措施，高效提升航班運行保障效率，切實提升旅客滿意度、幸福感。

與以往的勞動節相同，侯磊和同事們一如既往地在工作崗位上度過，盡管疲憊，但非常充實、踏實。“五一”期間，石家莊機場及周邊機場運行平穩。對他們而言，4月23日下午至24日淩晨，機場執行的雷雨天氣應急處置預案，把應對機制強化磨合了一次，讓應對“五一”大客流有了更充分的准備。

4月23日，北京、天津、石家莊相繼受到雷雨天氣影響。“別看降雨量不大，但石家莊和北京先後經曆了4次降雨過程。”侯磊介紹，從23日18時許到24時許，石家莊機場先後接收了兩批次的備降航班，主要來自北京首都機場、北京大興機場和天津濱海機場，其中第二批次在1小時內就接收了13架飛機。他說：“當時辦公室的電話不停，在雷雨天氣的情況下，飛機平穩落地才是最安全的選項，因此我們盡可能的爲航班備降提供條件。”

備降航班落地後，早已做好准備的保障團隊迅速介入，精細化解決每位乘客的需求。面對急客、要客，團隊第一時間給予保障，協助其及時變更行程。北京兩座機場的客流中，有一部分是來自河北南部地區的旅客，他們可能會選擇換乘高鐵、汽車等其他交通方式，保障團隊就及時幫助他們提取行李，辦理終止行程手續。有些需要第二天補班的航班，保障團隊就爲旅客協調安排住宿。

在保證安全和正常運行的前提下，積極創造條件爲備降航班提供保障。2024年截至到5月6日，石家莊機場累計接收備降航班64架次，保障旅客6132人次。

侯磊表示，今年雷雨天氣較往年同期相比時間提前、頻率較高、區域也更廣，石家莊機場作爲京津冀地區的主備降場，在保障本場航班的同時，時刻做好接收周邊機場備降航班的准備。華北地區雷雨季節的航班備降多發生在傍晚和夜間，具有小時航班量大、旅客臨時取消行程較多、保障需求集中等特點，我們總結以往保障的成功經驗，固化有效措施的基礎上，不斷探索優化備降航班的保障流程。