看了今年的新車發布會,我才知道以前的新能源車型溢價有多恐怖,當然也有可能是以前的電池價格太高,畢竟新能源車的主要成本就是
緊湊型汽車市場毫無疑問是“兵家必爭之地”,較爲入門的産品定位和售價,以及能滿足日常家用需求的産品力表現、較低的用車成本,
無論是人,還是品牌,都很容易被打上標簽,這不乏也是一件好事,因爲這樣子才能針對性的買一件東西,針對性的去了解一個人。而在
說實話,雖然前幾天比亞迪開了新品發布會,公布全新的方程豹系列車型,也確實在外觀以及科幻感上震撼到我了。但是對于越野車這種
新能源汽車市場如今已經迎來了高速發展,很多車企都開始針對新能源汽車市場進行産品布局,推出重量級車型,這也吸引了很多消費者
我們的國産自主品牌,一直都有沖擊高端市場的決心,因爲進入高端市場,拿下高端領域的定價權,那麽不僅僅可以讓你整個車企的威望
2024年開年之後,比亞迪推出榮耀版車型,拉低了車型售價,這也導致很多車企爲了保證産品競爭力,主動或被迫加入到這場“價格
在時代的趨勢之下,確實讓很多車企應運而生,也讓很多車企變得有些失利,就拿我們今天所要介紹的長城來說,長城這個品牌我個人覺
2024年以來,汽車市場的發展可以說是風雲變幻,各家車企都在新能源汽車市場中發力,還推出“電比油低”的定價策略,很多插混
要說目前汽車市場中什麽車型熱度最高,小米SU7一定不能忽略。作爲小米進軍汽車市場後打造的第一款車型,小米SU7在價格、産
在很多車迷朋友的心目中,奔馳G級都算得上是“夢想之車”,這款車擁有經典的方盒子造型,還擁有V8發動機加持,平常駕駛這款車
在目前的新能源汽車市場中,特斯拉的市場地位也不用多說,不僅是最早進入新能源汽車市場的車企之一,還在國內市場開辦了工廠,目
對于旗艦這個概念,我相信大家都很了解,因爲這是代表著一個車企下的“頂配”車型,擁有決定性的産品力,以及超豪華的配置。我們
最近幾年新能源車市場迎來了快速發展,很多車企都開始進軍這個細分並推出新産品。而新能源動力的快速普及,也影響了如今汽車産品
說起越野車,可能它相比于轎車與SUV,在市場上的存在感不高,但是對于整個國內市場而言,越野車依舊是不可或缺的一部分,因爲
在新能源中型SUV市場中,特斯拉Model Y的影響力是比較高的,也是這個細分市場中的標杆車型。特斯拉Model Y能取
小米,這個品牌自帶著很大的流量以及品牌熱度,大家都知道新能源車這個行業很難做,特別是造車初期的時候,車能不能賣出去,就是
縱觀最近幾年的汽車市場,能發現增程式電動車市場很火熱,很多車企都開始推出增程式電動車,像理想L7/L8/L9、零跑C01
說實話,這兩年過來,燃油車是真的越來越沒有存在感了,打個比方來說,現在新上市10款車型,就很有可能七八款都是新能源車,現
這兩年過來,奇瑞的發展真的是越來越好,曾經大家都對奇瑞失望,覺得奇瑞有這麽強的技術,爲什麽車的銷量還那麽差,感覺就像是一
每一款車的向導,每天遨遊在車市中