奔騰B70,卷王之王,超值之選
因爲內飾簡潔,特斯拉汽車在國內廣受诟病,被很多人包括很多車評人和一些習慣了吹牛並依靠堆料吸取眼球的汽車品牌嘲諷爲毛坯房。
出于強大的愛國精神,我不得不爲東風猛士917說句公道話了。同樣是自主品牌,同樣是大型國産越野車,爲什麽沒有幾個人爲東風猛
馬自達汽車對發動機技術研究的癡迷態度無時無刻不在體現專業理工人嚴謹、科學、符合自然邏輯的精神世界,其取得的每一樣成就幾乎
曾經普遍采用四連杆、五連杆獨立後懸挂的馬自達汽車,最近兩三年先後在其推出的CX-30、昂克賽拉、CX-50等車型上換裝了
爲了滿足排放標准,絕大部分品牌汽車尤其是渦輪增壓發動機車型都安裝有Diesel Particulate Filter顆粒
2023年勞動節前夕,我們就預感國內汽車市場將迎來史無前例的降價潮,原因在于:一,各品牌推新頻率很高,競爭加劇;二,各廠
很多人包括很多車評人都說馬自達汽車發動機十幾年沒換,太落後了,是真的嗎?馬自達3十年前的發動機不用顆粒捕捉器就可以滿足我
再老實的人也有脾氣爆發的時候,混亂的市場環境終于讓自主品牌大佬們繃不住了,工科生奇瑞汽車也不例外。奇瑞不客氣,後果很嚴重
2023年1月4日,比亞迪旗下弗迪動力總投資100億,設計年産能30GWh鈉離子電池項目在江蘇徐州經開區破土動工,預計年
自诩超級智能無敵手的問界汽車,後退騎上海豚、高速撞上工程車,真的啪啪打臉啊
與華爲深度合作分別推出三問界、智界、阿維塔系列車型的小康賽裏斯、奇瑞和長安汽車,並沒有被華爲束縛手腳,各自又單獨打造了獨立品牌藍電、星紀元和啓源品牌,令人疑惑。
最近一段時間,又有一些粉絲衆多的超級網紅車評人在散布燃油車停售時間表,買燃油車開不了幾天的謠言了。不清楚它們爲什麽會作出
比豹5、坦克400怎麽選擇
我不能確信自主品牌傳統車企造電動汽車的技術是否遙遙領先,但可以確信碾壓超越吊打那些自诩“新能源”領導者和比肩豪華品牌的新
低迷的銷量、一馬的退出、部分區域4S店的減少,以及不花錢做廣告的弱勢營銷方式,讓很多不學無術的車評人誤以爲馬自達汽車要涼
基于艾瑞澤8改造,並被寄予厚望的“超能混動,技高一籌”的奇瑞風雲A8,後懸挂爲什麽沒有繼承艾瑞澤8的多連杆,而改成了扭力
問界智能失敗
汽車修理、美容、改裝師,原創作者