最近幾年,英國的英力士(Ineos)可謂是火了一把,原因是品牌商成功的複制了“路虎衛士”,而且不只是大體結構上,在細節上
作爲曾經的“神車”!大衆速騰在國人心中絕對占據了重要地位,當然,並不否認因爲當初“斷軸門”事件所帶來的影響!好在整體的趨
小花也是剛剛從前方得到消息,3月份在歐洲官宣的2024款奧迪Q7已經正式抵達國內市場,目前已經有相當部分小夥伴實地感受到
提到高性能車,你們都能聯想到什麽,就眼前來講,至少得達到奧迪S系列,寶馬的M系列或者是奔馳的AMG,但豐田可不是這麽理解
小花剛從前方得到消息,沃爾沃汽車V551首台VP樣車已經正式下線,按照計劃,這款車將會在今年的第三季度開始大批量生産,預
小花從前方得到消息,華爲首款高級別行政級轎車“享界S9”已經正式開啓預訂,新車預計售價45萬起,而它的定位將直指邁巴赫!
關于2025款的雷克薩斯ES最近又迎來了最新進度!從海外媒體得到消息,這款全新的換代版本將首次“觸電”,除了會亮相新一代
衆所周知,寶馬爲了能提升在國際市場的競爭力,已經完成了新一輪的換代,此次換代和不同以往,寶馬首次主動調整,特別是旗下的旗
就在剛剛,寶馬又有大動作了!來自華晨寶馬的消息,旗下首款性能車“BMW X1 M35Li”已經正式發布,新車將以寶馬X1
小花剛從終端市場得到消息!廣汽傳祺M8大師超級混動版已經正式上市,新車定位中大型MPV,采用7座布局,官方指導價26.6
最近,中東阿拉伯地區遭遇了罕見的雷暴天氣,可能這對于國人來講可能司空見慣了,但對于降水稀少的阿拉伯地區卻是“災難性”!當
時至今日,小花仍舊相信,寶馬X7就是“試驗品”!而這款車也是寶馬爲數不多主動研發或者調整的車型,所以在這款車上我們能看到
雖說新能源汽車在國內的發展已經如火如荼,但是傳統的合資品牌還是比較謹慎,雖說兩年前,已經有相當一部分傳統主機廠開始向新能
我們知道,其實從去年開始,豐田“亞洲龍”就已經成爲了中國市場的專屬車型,因爲這款車在北美市場已經正式停産,而中國成爲了這
不誇張的講,日産目前還能喘息的機會,靠的是旗下的兩款車,一款是“逍客”,而另一款則是“軒逸”!兩款車幾乎支撐了整個日産的
豐田“埃爾法”作爲曾經國內市場上的加價神器,在國內可是賺的盆滿缽滿,但隨著競爭對手的增多,以及國內小夥伴對于這款車認知的
其實相比思域,本田還有一款小型車的熱度遠超預期,而這款車就是“飛度”!它可以說成是思域的低級別版本,但在受歡迎程度上可是
在整個新能源汽車的沖擊下,即便是中型車市場霸主的豐田“漢蘭達”也逐漸敗下陣來,無論是從出貨率還是影響力都由了明顯的下滑,
起步價不降反增?來自前方市場的消息,2024款的廣汽傳祺M6 MAX正式上市,新車主要針對配置上的提升,同時,官方指導價
縱觀長城的所有車型,如果真要選出一款最具影響力車型,長城的哈弗H6當之無愧,或許在理念上不及長城的WEY系列,但這款車對
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