2023年全年，上汽奧迪的銷量達到了3萬台，其中奧迪A7L全年銷量同比增長突破400%，去年12月份創下曆史新高，達到了6281輛，今年1月份，該車銷量又重新回落到了1036輛，與同爲中大型車的奧迪A6L相差接近18倍，差距實在是比較明顯，前不久，上汽奧迪發布了奧迪A7L的改款視頻，新車提供了更爲時尚運動的外觀造型，采用新樣式前格柵，並增加全新車色、RS套件競速版車型等。動力方面，該車預計將繼續搭載2.0T、3.0T發動機供用戶選擇。

 

從官圖來看，新款上汽奧迪A7L保持了在售車型整體車身輪廓，車頭配備六邊形超大尺寸的進氣格柵，四周用了黑色鍍鉻飾條裝飾，內部則是黑色網狀中網，中間的LOGO也做成了黑色，大燈造型犀利，內部是箭羽樣式的LED日間行車燈和矩陣式的LED前照燈，車頭兩側設計了C型引流槽，並采用亮黑色鍍鉻飾條裝飾，呈現出較強的運動感。

新增“箭羽灰”車身顔色，側面部分並沒有太多的變化，整體的比例還是比較協調的，增加的尾箱部分並不算太過于突兀，車輛尾部配備箭羽式貫穿尾燈組，中間細兩邊寬，點亮之後識別度較高，尾箱采用鴨尾式造型設計，官圖所展示的車型爲55TFSI版本，搭載了“RS競速套件”，呈現出更強烈的運動範兒。

這些套件包括車尾的黑色小尺寸RS競速套件貼合式尾翼，車身側面的21英寸黑色五輻式RS輪毂搭配紅色刹車卡鉗，車門位置提供RS edition標識等，帶來了更個性的選擇。

尺寸方面預計不會有變動，作爲參考，現款奧迪A7L的長寬高分別爲5076*1908*1429毫米，跟奧迪A6L相比，長寬和寬度都要略有優勢，高度則要更低一些，所以整體看上去要比A6L顯得更寬更低趴一些，軸距方面二者倒是挺接近的，奧迪A7L爲3026毫米，車內乘坐空間相當寬裕，身高180厘米的乘員在前後排都能獲得較爲舒適的乘坐體驗，第二排的腿部空間要超過2拳，不過後排地板隆起較高，中間乘客乘坐體驗一般。

內飾部分預計也將沿用現款奧迪A7L的樣式，作爲參考，現款奧迪A7L配備四輻式多功能方向盤，12.3英寸虛擬駕駛艙、10.1英寸的嵌入式中控觸摸屏和8.6英寸的空調控制面板等，中控台面采用鋼琴烤漆面板裝飾，向駕駛員一側做了傾斜設計，作爲幾年前的設計風格，放在現在來看，科技感明顯要弱了不少，不過在材質和工藝上還是具備該有的水准，比如座椅會采用菱形绗縫處理，中控台面采用軟性材質包覆等。

配置方面預計不會有太大的變動，動力部分，從尾標來看，該車將會搭載搭載3.0升V6渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，預計最大功率爲250千瓦，峰值扭矩500牛·米，提供quattro適時四驅系統，另外從現款車型來看，45TFSI應該不會缺席，該版本預計將會搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，也將匹配7速濕式雙離合變速箱。

新款奧迪A7L整體變化不大，在如今競爭激烈的車市中，如果沒有優惠加持依舊很難突圍，尤其是在國産中大型新能源車的不斷圍剿下，“強行三廂”的奧迪A7L想要獲得認可就太難了。