仰望作爲比亞迪走向高端化的核心戰略品牌，目前隨著新車型的陸續發布，其産品陣列也逐步完善，雖然這些車型售價都高達百萬，但從仰望U8的銷量表現來看，消費者對其接受度卻較爲高漲，今天我爲大家介紹的這款仰望U7是家族即將推出的全新轎車車型，根據當前曝光的信息來看，這款車又將在豪華車領域掀起一陣飓風。

仰望U7在設計上基于延續家族化的設計理念，雖然作爲一款轎車車型，但它更偏向于轎跑化的定位，優雅的身姿加上各處運動化元素的加入使其迎合了年輕群體的喜好，車頭機蓋帶有清晰的筋線勾勒，並由前擋風區域逐步向號牌位置進行彙聚，同時中部略微下沉式的型面結構也讓兩側輪拱區域保持拱起，獨特的C型大燈就像兩把彎刀布局于前臉兩側，內部規整的方形燈組加上葉脈式的LED燈帶，讓其點亮後同樣具備“時空之門”的既視感，前唇邊略有外凸，上方則利用樓空中網將導流槽區域進行覆蓋。

車側是欣賞仰望U7最爲優雅的角度，整體下沉式的低趴機蓋讓整車重心呈現出前低後高的布局，整車A柱、B柱和車頂均采用了熏黑處理，流暢的型面延伸爲其增加了懸浮效果，前擋風上方配有激光雷達，預示著整車在高級輔助駕駛層面均配備齊全，腰身的線條勾勒具有超跑化特點，前翼子區域配有斜向的導流槽和飾件結構，而腰線與裙線從導流槽上下區域斜向延伸，鋒利的邊角設計仿佛要將側面空氣撕裂，後輪拱肩部區域帶有略微開闊的設計，使得車尾整體更爲敦實，整車風阻系數僅0.195Cd，在高速行駛時靜谧性表現優異。

相比車頭和車身區域，仰望U7的尾部設計則較爲簡約，寬闊的後肩部輪廓與尾箱上方形成貫通式的平面結構，相對尾門進一步凸出的邊角結構也形成獨特的擾流板設計，尾燈組采用貫穿式布局，內部則爲密集豎向燈帶設計，點亮後帶有了較強的科幻色彩，後杠體整體保持相對外擴的輪廓，底部利用黑色組件以中軸爲界劃分爲左右兩個區域，略微上揚的包覆使其具有了提拉效果，也對底盤氣流進行了整流作用。

仰望U7的內飾部分也在此前有了諜照圖，從整體設計來看依然是仰望家族一脈相承的風格，整個中控台以中央的縱向懸浮屏爲中心向兩側呈翼展式進行延伸，流暢的邊角結構也增加了優雅豪華質感，主駕與副駕前方分別爲液晶儀表和娛樂屏結構，同時預計將配備HUD等實用性功能，仰望U7的車內還采用了雙屏色的皮質面料包覆，鍍鉻飾條和飾板隨處可見，明顯提升了車內的精致感。

雖然當前仰望U7在配置上的信息並未公布，但預計與仰望U8將保持一致，車機內預計同樣將搭載仰望Link智聯系統，並擁有巨大的運行內存容量，系統內將配備GPS、娛樂及車聯網和5G功能，並配備有面部、語音等多元識別功能，從感知器件來看，除了前擋風的激光雷達之外，車身區域還配有多個雷達和攝像頭，保證了整車全面高效的L2級輔助功能，提升了日常行駛安全性。

動力方面，仰望U7同樣將采用“易四方”四電機系統作爲動力單元，每台驅動電機最大功率高達240kW，綜合功率高達960kW（約1305Ps），動力表現與仰望U9將保持一致。整車預計還將配備先進的雲辇-X智能車身控制系統，實現三輪行駛、原地起跳、原地掉頭等高難度動作。根據此前曝光的諜照來看，儀表盤顯示的剩余續航691km對應69%的電量百分比來看，仰望U7的滿電續航裏程有望超過1000km。當然，關于新車的信息還有待官方進一步公布。

寫在最後

仰望U7作爲家族又一款全新的産品，憑借其相對轎跑化的整車定位完善了當前仰望的産品陣列，新車同樣有著前衛科幻的外觀設計，同時在內飾設計和功能配置上達到了主流以上的水准，讓我們一起期待新車的正式亮相吧。