近年來,上汽集團積極發力新一代智能電動汽車,加快向技術升級化、業務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業轉型。自主品牌智己汽車戰績更爲優秀,2023年全年以同比增長665%的速度領先,交付量達到了3.83萬輛。而上汽智己品牌全新純電B級車——L6的發布,無疑將尖端科技與國家隊選手完美結合,不僅重塑了同級車型的天花板,更以首發之王的姿態,開啓了新的篇章。

屢獲資本青睐,智己有何魅力

自2020年,“大廠國家隊”智己汽車成立,創始輪投資即達百億;2022年,智己汽車完成首輪市場化融資,投後估值近300億;2023年,智己汽車獲得9大金融機構的50億元銀團貸款簽約;2024年3月,智己汽車成功獲得超80億元B輪股權融資。在這背後,上汽集團的技術、資金、人才等多方面的支援和“ALL IN”,正是智己走向智能化創新最前沿的底氣。

在與澎湃的專訪中,智己汽車聯席CEO劉濤介紹道“作爲上汽集團高端智能化電動品牌,智己汽車代表著上汽集團整車智能化研發的最高技術水准。” 在智能駕駛方面,智己站穩第一梯隊,全系産品具備高速高架NOA、城市NOA能力;智能座艙方面,智己率先打造“一鍵AI代駕”等行業新品類,得到年輕用戶青睐;安全高效的三電技術對于“國家隊”出身的智己汽車來說,更可謂是“最長板”。成立僅三年的智己汽車,正跻身智能電動車第一陣營。

首發之王,尖端科技集大成者

近日,全新智己L6亮相了萬裏之外的日內瓦車展,自發布之日起便備受矚目,給傳統車企帶來智能化新震撼。從敏捷的“身”到智慧的“腦”,再到強勁的“心”,集多項高科技創新于一身的智己L6,可謂是萬衆期待。

在首發之王的光環下,智己L6更是肩負起了引領新能源汽車市場發展的重任。它基于更先進的高壓電氣平台,采用了准900V電氣系統,使雙電機高性能四驅版成爲可能。在NOA自動駕駛中,VMC能融合四驅分配、線控制動、可變懸架等,強化車輛動態性能,支持高級自動駕駛,並通過fota升級實現靈活叠代。VMC加持下,智己L6經過關鍵部件調校,實現舒適與操控的結合,自動應對高難度場景,如窄路貼邊、原地掉頭等。同時,VMC能學習用戶數據,提供個性化駕乘體驗。此外,智己L6還首發搭載上汽與清陶共同研發的固態電池,實現“千裏續航”。技術角度看,VMC實現多系統跨域融合,提升底盤開發整合能力。智己L6的VMC數字底盤,實現了對傳統汽車控制的遷躍性突破,爲車輛植入“小腦”,在六個自由度上實現駕控能力的融合。而這一切的背後,都離不開零束銀河®全棧3.0解決方案的加持。

尖端科技遇見國家隊選手智己L6,憑借VMC技術、零束銀河®全棧3.0解決方案以及固態電池的加持,實現了在智能駕駛、智能座艙、續航能力等多方面的突破,贏得了市場的認可,與同級別的小米SU7一起,是很多網友口中今年最期待的“王炸”CP。小米Su7設計時尚前衛,科技配置豐富;而智己L6則憑借尖端科技,性能卓越,智能化水平領先。兩者相逢,“智”者勝,對于智己L6的尖端科技,小米會不會慌?