當下家用SUV市場中車型衆多，但不可否認合資品牌仍然是消費者重點考慮的對象，那麽面對合資SUV細分市場，皓影、CR-V、威蘭達、榮放、探嶽等諸多優秀的産品，我們到底該選擇誰呢？相信作爲普通消費者亦或是專業的汽車行業從業者都很難給出准確的答案。但隨著皓影的到來，合資SUV市場格局發生改變，皓影和多年未更新換代的競品之間出現了明顯的“代差級”，相比同級競品威蘭達、榮放、探嶽等車型，皓影整體産品力可以說領先同級一代。真正做到了在15萬+預算內，空間、動力、安全、品質等方面全優表現。

作爲合資SUV車型的佼佼者，皓影在動力方面率先實現了燃油、插混、混動三種動力版本的覆蓋，滿足用戶多元化用車需求。皓影燃油版繼承了本田一貫的發動機優勢，動力強勁且穩定可靠。進化的VTEC TURBO技術，使發動機功率提升至142kW，最大扭矩提升至243N·m，WLTC綜合工況油耗低至8.12L/100km，同時皓影能喝92號粗糧，做到動力和油耗的完美均衡，大大節省我們後期用車成本。

如像我一樣長時間生活在城市中的上班族，即使是選擇皓影燃油版，城市用車也很省錢，長途出行也沒有新能源的續航焦慮，非常省心。值得一提的是皓影提供四驅版車型，配備有Real-Time AWD智能四驅系統，面對雨雪、碎石路等複雜路況時，可輕松脫困，長途旅行、輕度越野也更有保障。

懸架方面，皓影受益于Honda Architecture架構輕量化、低重心、高剛性特點。整車車姿較低，操控起來更接近轎車。同時結合前後雙獨立懸架，紮實穩定底盤調校，可以說是市場上爲數不多具有駕控樂趣的SUV車型。

像皓影這個級別的車型多半是主打家用，家用SUV對空間和舒適度有著較高的要求，既要裝得下一家老小，也要保證家人乘坐舒適度。而在空間方面，皓影憑借著本田MM空間理念，最大程度提升座艙有效空間，再加上本田獨創的引以爲豪魔術座椅，在乘坐舒適度上也有一定保證。皓影相較上代車型在車長和軸距上，分別增加了82mm和40mm，達到了同級Top的水准。同時考慮到大家庭多人出行的用車場景，皓影新增7座版本車型，7座版二三排座椅支持全平放倒，二排座椅還支持多角度調節以及前後滑動，進出也更爲方便，二三排座椅都放倒後後備箱空間可得到最大釋放，即使多人出行有再多行李，也能輕松裝下。

在汽車智能化普及的今天，新勢力車企走在前列。老派合資車做得相對比較保守，但保守不代表不思進取，而是想給用戶一個安全實用的智能化體驗。在智能化方面，皓影就提出了“零學習成本的智能科技座艙”和“零事故願景的智能駕駛輔助功能”，真正站在了使用者的角度。

10.1英寸的中控屏不算特別大，但功能卻很全面。在Honda Architecture新架構之下，皓影搭載的全新 Honda CONNECT 3.0智導互聯系統和Honda SENSING 360安全超感系統也進行了全面的進階。前者主攻“智能座艙”，後者則負責智能駕駛輔助。

智能座艙，皓影秉承著用最簡單的交互方式，帶來最實用的智能體驗。皓影車機系統UI界面簡單易懂，菜單功能一目了然，所有功能基本兩次點擊都能觸達，用戶可以非常快速上手，而實現的功能除了基礎的實景導航、音樂娛樂、電子支付，基于最新的車家互聯技術，皓影還可遠程操控家居 ，遠程確認車況/控制車輛，實現購物查詢等第三方服務。

而 Honda SENSING 360安全超感系統則依然是你的智駕好夥伴。360度全天候無死角實時監測行車環境，預防危險的發生。同時，皓影還新增CMBS 防撞智護、FCTW 穿行先知、LCCM 變道後衛、ACC Corner Speed Assist 彎道智駕、ALCA變道智駕5大核心功能，來輔助我們安全行車。像我們日常生活中常遇見行人橫穿馬路、“鬼探頭”等危險突發狀況。Honda SENSING 360 安全超感系統都會提前給出預警，並在駕駛人員反應不及時時做出幹預，防止交通事故的發生。

Honda Architecture新架構也賦予了皓影同級難以企及的被動防護性能。ACE承載式車身結構，結合高強度縱梁、邊梁和環狀骨架，通過多路徑分散傳導結構，發生碰撞時充分吸收、分散能量，減少傳遞到駕駛艙的碰撞沖擊；整車骨架超過50% 使用到了高強度鋼材；A柱、B柱、車底邊梁等處大量使用1500MPa熱成型鋼材料；全系標配10個安全氣囊，可以說被動安全防護方面武裝到了牙齒。

寫在最後：在有限的預算內，選擇産品力均衡的産品，是主流的消費心理。因此，對于任何産品而言，好用、易用都是普世而至上的評價標准。皓影正是這樣一款産品，相對前代産品，其整體素質有較大提升，相對同級競品它也展現出了“代差級”的競爭優勢。