圖爲寶馬3系、5系、7系同框，並排停在一起，對比鮮明一目了然，很明顯左側的寶馬7系更大更寬，中間爲寶馬5系，右側的寶馬325Li小巧很多；它們分別是大型轎車、中大型轎車、中型轎車，價格也是如此，7系最貴，5系次之，3系則被很多車友認爲是入門寶馬。

對于寶馬最新的外觀設計語言，很多人表示越來越不如從前，尤其是5系和7系，更加年輕運動化，沒有了高端商務轎車的氣場。對比之下感覺3系還是有以往的風格，年輕運動，操控性尚可，其口碑一直很好，是暢銷車型。

這是2024款的寶馬325Li M運動套裝，落地29萬多，從車輛的左側45度角來看，車身修長運動且奔放；它定位爲中型轎車，長寬高分別爲4.838米、1.827米、1.454米，比例協調，行駛在路上回頭率很高，而且操控性好，動力尚可，2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最快可以7.9秒破百。

寶馬3系的品牌力較好，社會認知度較高，在同級車中它比奔馳C級的引擎排量大，全系2.0T發動機，操控性較好，提速基本夠用，目前優惠力度較大所以更有吸引力。

在純電動汽車的時代，30萬級別汽油車的起步加速成績遠不如同價位的純電動汽車，用車成本也是純電動汽車的優勢，不過最高時速還得看汽油車，而且冬季不用爲了充電頻繁充電而發愁。

全新寶馬3系采用一體式大屏幕設計，烤漆面板，紅色皮質材料，觸感細膩，視覺效果好，這是傳統汽油豪華車的特點。

寶馬3系的後排座椅腿部空間也比較寬敞，門板厚實，皮質材料覆蓋面大，很用心的家用車，難怪那麽多年輕人喜歡它。