日前我們從上汽大衆官方獲悉，全新途觀L Pro將于5月15日正式上市。作爲上汽大衆在中型SUV市場的重要布局，途觀L Pro憑借其創新的智能化配置和卓越的動力性能，預示著傳統燃油車在智能化道路上邁出了堅實的一步。

途觀L Pro的設計理念延續了大衆汽車的最新設計語言，同時在內飾和配置上進行了大膽創新。新車采用了6屏交互數字空間，包括15英寸2K懸浮中控屏、11.6英寸副駕娛樂屏、10.3英寸液晶儀表，以及黑晶流光智控旋鈕，爲駕駛者和乘客提供了沉浸式的數字化體驗。此外，新車還支持蘋果CarPlay、百度CarLife和華爲HiCar，滿足了不同用戶群體的智能互聯需求。

在智能駕駛輔助系統方面，途觀L Pro搭載了與大疆車載聯合開發的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統，該系統專爲中國複雜多變的路況設計，具備撥杆變道、智能加塞應對、近距離跟車、智能避障等一系列先進功能，爲駕駛者提供了更爲安全、便捷的駕駛體驗。

舒適性配置上，途觀L Pro同樣不遺余力。新車配備了全新“雲感”座椅，前排座椅支持10點按摩、12向電動調節及加熱通風功能，車內自帶2種香氛且支持3檔濃度調節，以及12揚聲器哈曼卡頓音響系統，爲駕乘者提供了豪華舒適的駕乘環境。

動力系統方面，途觀L Pro基于大衆新一代模塊化平台MQB evo打造，搭載2.0T發動機，提供低功率和高功率兩個版本，最大功率分別爲137千瓦和162千瓦。傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，而頂級的380TSI版本還配備了實時四輪驅動系統，提供了更爲強勁的動力輸出和穩定的駕駛性能。

外觀設計上，途觀L Pro提供了標准版和R-Line兩種外飾設計，配備LED光源大燈組和全新的“鷹翼”貫穿大燈，LOGO可以發光，車身尺寸方面，長寬高分別爲4735/1859/1682mm，軸距爲2791mm，相較于現款有所提升，提供了更爲寬敞的車內空間。

內飾方面，途觀L Pro強調了運動風格和科技的融合，搭載了數字式液晶儀表板和一個懸置的中央控制屏幕。國內市場版本新增了副駕駛顯示屏，擋位空間由旋鈕式控制屏取代，內飾的座椅和中控區采用了藍色的縫線裝飾，而高端版本還特別采用了Alcantara材料，爲其增添了一種精致的運動感。

上汽大衆總經理賈健旭表示，全新途觀L Pro將在5月15日上市，並且老款途觀L不會停産，將繼續銷售，形成“兩代同堂”的銷售局面。這一策略展現了上汽大衆在升級定位與消費者接受度之間尋求平衡的聰明之舉。

在公布途觀L Pro上市日期的同時，上汽大衆最新還公布了4月銷量以及1-4月銷量數據。其中4月整體銷量達9.2萬輛，同比增長4.2%，其中新能源産品突破1萬輛，同比增長56%；1-4月累計銷量超過34萬輛，同比增長8.1%，新能源銷售3.7萬輛，同比增長128%。這些數據充分展示了上汽大衆在傳統燃油車和新能源車兩大領域的強勁增長勢頭。

而途觀L Pro的推出，不僅是上汽大衆在中型SUV市場的一次重要布局，更是傳統燃油車在智能化道路上的一次大膽嘗試。憑借其先進的智能化配置、舒適的駕乘體驗和強勁的動力性能，途觀L Pro有望成爲中型SUV市場的新標杆，並爲品牌在智能化領域轉型和銷量增長貢獻新的力量。