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進入4月以來，人們非常關注非標電動車的問題，因爲新國標標准實施滿5年，很多城市的非標電動車過渡期也將結束，比如江蘇、天津，那麽臨牌到期以後，原來的非標電動車不能騎了嗎？車主又該如何應對？在這裏一次性爲大家說清楚。

在實施新國標標准以後，各大城市根據當地的實際情況，對電動車設置3~5年的過渡期，接下來江蘇、天津電動車的臨牌到期。

根據《江蘇省電動自行車管理條例》，江蘇省非標電動車的過渡期截止時間爲2024年4月14日，目前有多個城市已經明確，非標電動車將不得繼續上路。

天津市非標電動車的過渡期結束時間爲2024年5月9日， 目前天津警方發布通知，明確從2024年5月9日起，安裝臨時號牌的超標二輪電動車，不能在上路行駛，也就是黃色號牌有效期已結束，只有懸挂白色號牌的二輪電動車可以上路。

根據先前的規定，非標電動車過渡期結束後，車輛將不得上路行駛，比如天津市明確按照先前的約定，將禁止非標車上路。

不過過渡期結束，並非意味著必須要淘汰非標車，有的城市仍然允許非標車商務行駛，目前江蘇省主要有三種管理措施。

第1種是禁止非標車上路，比如江蘇徐州、鹽城，已經明確從4月15日起，不允許非標電動車繼續上路行駛。

第2種是允許繼續使用，比如江蘇揚州，在過渡期結束以後，允許非標電動車繼續使用至年底，這意味著未來的幾個月裏，非標電動車仍然可以繼續上路。

第3種是沒有明確管理措施，比如江蘇無錫，交警說還沒有明確的管理，下一步有管理會第一時間通知，其實就目前的情況來看，沒有管理消息就是最好的消息。

所以說在非標電動車過渡期結束以後，並不是所有的非標電動車都不允許上路了，不同的城市有不同的管理措施，廣大車主應該根據當地的實際情況來使用電動車。

對于廣大車主來說，如何正確的應對非標電動車才是最爲關鍵的。小編認爲可以從三個角度來分析。

1、能領取政府補貼可以置換非標車

在非標車過渡期結束後，爲了加快淘汰非標車，很多地區都會實施政府補貼，目前江蘇鹽城在以舊換新的基礎上，還可以領取政府補貼優惠券，如果正好有更換電動車的需求，這個時候置換非標車是一個不錯的選擇。

2、選擇使用電動摩托車

目前江蘇多個城市已經明確允許電動摩托車上路，比如江蘇鹽城、江蘇東至縣、江蘇徐州等等，那麽車主可以選擇使用電動摩托車，這樣出行效率更高，不過記得上牌、持證、買保險。

3、可以繼續觀望

雖然非標電動車過渡期已經結束，但是目前很多城市對非標電動車的管理還不明朗，如果你的電動車還可以繼續使用，那麽車主可以繼續觀望一段時間，根據其他省市的管理，在過渡期結束以後，非標電動車仍然可以在騎行一段時間。

在過渡期結束以後，非標電動車需要淘汰是遲早的事情，只不過是時間的早晚而已，雖然有的地區也采取了便民管理，不過車主可以根據自己的實際情況來處置自己的超標電動車，如果超標車已經不能使用，這個時候可以趁著領取政府補貼的方式置換爲國標車，減少自己的損失，當然了，如果可以使用電動摩托車的話，也能夠選擇這種車型，如果電動車仍然可以使用，當地又沒有明朗的管理態度，那麽可以繼續觀望一段時間也不遲。

那麽，您對各地非標電動車的管理怎麽看？歡迎大家留言評論