近日，大衆發布了一組ID.3 GTX的官圖，新車是大衆ID.3的高性能版車型，搭載一台後置單電機。

作爲ID.3的性能版車型，大衆ID.3 GTX的整體設計有細微調整，大燈組依舊由貫穿式的LED燈組相連接，下包圍采用了全新造型，配備了大尺寸梯形進氣口，兩側的導流槽融合了回旋镖樣式的LED日行燈，整體造型辨識度得到提升。

側面依舊采用了雙拼色的車身設計，配備了GTX車型專屬的20英寸雙色五輻輪圈，同時後視鏡下方還有專屬的GTX徽標。

車尾配備了一個大尺寸的車頂擾流板，尾燈組造型更爲狹長，下方後包圍采用了與車頭相呼應的菱形網格設計，並配備了一個大尺寸的尾部擴散器裝飾面板，戰鬥屬性拉滿。

車內的整體布局與普通版ID.3基本一致，采用懸浮式設計的全液晶儀表盤以及12.9英寸的中控多媒體顯示屏，細節處增加了專屬的紅色縫線和GTX標志，同時搭載真皮+翻毛皮拼接的運動風格座椅，座椅頭枕區域還標有GTX字樣，進一步提升車內的戰鬥氛圍。

大衆ID.3 GTX搭載的是後置單電機，其中ID.3 GTX的最大功率爲210kW，0-100km/h加速時間爲6.0秒；ID.3 GTX Performance最大功率爲240kW，0-100km/h加速時間爲5.6秒；兩款車型均采用79kWh的三元锂電池組，WLTP純電續航裏程約爲600km，支持175千瓦快充，從10%充到80%僅需26分鍾。

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大衆ID.3 GTX的動力相比起燃油的高爾夫GTI有了不小幅度的提升，但放在純電領域來看並不算多亮眼的成績，甚至還不如很多非性能定位的家用純電車。但看在大衆ID.3僅十萬出頭的起售價，如果ID.3 GTX國産後價格能在15萬左右，那應該會是相當不錯的小鋼炮。