隨著新能源汽車的興起，增程式混動技術正在被越來越多的消費者所接納。從經濟性層面來講，其能耗表現不輸插電式混合動力系統，因爲結構簡單的原因，增程式混動車型還能夠塞得下更大的電池，純電續航裏程更長。再者，增程式混動的研發成本更低，有利于車企降低車輛的售價，增加産品的競爭力。
就在近日，又一款搭載增程式混合動力的SUV車型迎來了上市，與其它車型所不同的是，這台車出自于以技術著稱的奇瑞汽車，它有著接近5米的車身，起售價“僅”有18.98萬元，這台車便是星途星紀元ET。今兒個咱們就來聊聊這款車，看看它多有那些亮點之處，又是否值得購買？
外觀方面，星紀元ET采用了極簡式設計風格，封閉式的前臉搭配分體式的LED燈組，看起來十分科幻，貫穿的燈帶下方是“EXEED”的英文標識，增加了車輛的辨識度。
車身側面流暢順滑，略顯溜背式的車頂、大尺寸輪毂以及動感的腰線組合在一起，看起來既年輕又動感。尾部采用了貫穿式的尾燈組，內部有著262顆LED燈珠，燈帶上方同樣有著英文車標，與車頭起到前後呼應作用。
內飾方面，星紀元ET走的是與外觀一致的簡潔式設計，15.6英寸的2.5K中控屏集成了車內大部分的功能，其內部配有應用商店、語音連續識別、車載KTV等功能，尤爲值得一提的是它Lion AI大模型的智能家居語音，包含了車家互聯、寵物模式、寶寶模式等20余項家庭場景。
除了具有不輸同級車型的科技感之外，星紀元ET在用料方面還將質感與居家理念做了融合，它的中控台與門板處都被細膩的皮質所覆蓋，在車窗開關區域以及中央手扶箱前方還配有與內飾顔色一致的真木飾板。此外，該車還采用了兩輻式異形方向盤，上下位平底式設計，造型比較另類，這倒也是凸顯了它個性的一面。
車身尺寸這塊兒，定位爲中大型SUV的星紀元ET長寬高分別是4955*1975*1698mm，軸距爲3000mm。由于該車全系均采用了5座式布局，後排的腿部空間自然是十分的寬敞。在舒適性方面，除了入門版車型之外，其他車型均配有真皮座椅、前排座椅加熱/通風/按摩、副駕駛電動腿托調節、第二排座椅前後/靠背電動調節、第二排座椅加熱等功能。
在動態的舒適性方面，星紀元ET的車窗還配備6mm雙層夾膠玻璃，用來降低風噪，底盤部分則是采用了前雙叉臂式獨立懸架+後五連杆式獨立懸架的組合，在中高配車型上還將提供空氣懸架，可實現懸架高度隨速主動調節，擁有7擋可調，調節範圍達到100mm。
動力部分，星紀元 ET提供了增程式混動與純電動兩種動力組合。其中，增程式混動版本由1.5T渦輪增壓發動機加後置電機組成，電機功率爲195kW，扭矩可達324N·m，0-100km/h加速7.8秒，此外，它還搭載了來自于甯德時代的32kWh磷酸鐵锂電池包，CLTC工況純電續航200km，CLTC工況綜合續航爲1518km。
純電版車型則是提供了單電機和雙電機兩套電機總成，單電機版本最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，0-100km/h加速成績爲6.6秒（760Max版爲6.4秒），根據電池組容量大小的不同，CLTC純電續航裏程有625km和760km之分。
再來看四驅版車型，Pro城市智駕版的電機綜合功率爲353kW，最大扭矩663N·m，0-100km/h加速4.7秒，它的CLTC純電續航是540km；作爲頂配車型出現的Ultra版本最大功率413kW，最大扭矩691N·m, 0-100km/h加速3.8秒，CLTC純電續航655km。
補能方面將會是該車的一大亮點，純電版車型因爲是全域800V平台，77kWh磷酸鐵锂電組的電量由30%充至80%僅需9分鍾，而100kWh三元锂電池包SOC 30-80%充電則是15分鍾。
最後簡單的來看一下該車的配置情況，除了上文中提到的舒適性配置外，星紀元ET的入門版車型還配有255/55R19尺寸輪胎、前排中間氣囊、360度全景影像、L2級自動輔助駕駛、電動/感應後備廂、全車無鑰匙進入、對外放電、自適應遠近光燈、全景天窗、外後視鏡鎖車自動折疊、手機無線充電、256色氛圍燈和自動空調等功能。
總的來說，星紀元ET的出現改變了人們對于傳統車企的認知，它的尺寸、質感、配置甚至動力系統看起來都像是一台新勢力車型，但是它卻出自于以技術著稱的奇瑞汽車，而且從價格端來看，它18.98萬元的起售價甚至比一些新勢力造車品牌還要厚道，這也難怪它從預售開始到正式上市已經有了超過2萬輛的訂單量。
當然訂單量並不等于銷量，新車將會有怎樣的市場表現仍然需要打上一個問號，那麽，對于這款車未來的表現，你是否看好呢？歡迎在評論區留言討論！
圖文不對應