今天咱們吹水吹遠一點吧，漫哥帶大家巡視一下老美那邊的車事。前不久老美的《消費者報告》出爐了2024年十佳推薦車型，包含了不同價位和類別車型，以便爲消費者提供購車選擇。咱們就看看哪十款車是美國市場的十佳推薦車。

最佳小型SUV：斯巴魯Crosstrek

首先是小型SUV，被推薦的車型是斯巴魯的Crosstrek，在咱們這邊叫做旭豹，被歸類爲緊湊級SUV。這車2024年進行過更新，這邊只引進了2.5L動力版本車型，匹配8速CVT變速箱。搭載左右對稱全時四輪驅動系統、X-MODE四驅控制系統，越野性能上不輸硬派越野車。而外觀走的是時尚風格，並且很顯運動感。車內也加入了不少科技化配置。不過結合咱這邊19.98萬元起步售價，注定是小衆玩物。

最佳緊湊型SUV：斯巴魯森林人

被推薦的緊湊級SUV依然是斯巴魯的，森林人。外觀上森林人是比較傳統的那種，勝在耐看。內飾也差不多的感覺，但設計上的辨識度也是蠻高的。空間方面，數據上長寬高4655x1815x1730mm，軸距2670mm，在同級裏邊不能算得上優秀。而歪果仁一般不太看重空間的，評委們對森林人的關注點也是其駕控，認爲是同級車型裏面行駛性能最好的車型之一。

最佳中型 SUV：豐田漢蘭達

漢蘭達無論在國內還是國外，銷量和口碑都雙豐收，足以證明這款車的硬核實力。評委們認爲這台車在乘坐舒適性、便利性配置、主動安全等方面都表現優秀。而動力上，搭載智電雙擎動力，在油耗經濟性上也值得稱道。根據外媒數據，雙擎版漢蘭達跑高速百公裏5.7升，這在三排座椅SUV裏面非常少有。

最佳豪華 SUV：寶馬X5

在豪華SUV推薦上，寶馬X5贏得了評委們的歡心。主要是在座艙體驗上，內飾用料采用了皮革、木飾板等，奢華感到位，靜谧性也處理得非常好。均衡的懸挂系統帶來穩健的操控性和舒適的乘坐感受。而在動力方面，6缸發動機動力迅猛；插混版動力更是評委們贊譽有加，能在X5身上享受到令人興奮的加速感受。

最佳混動/插混SUV：豐田RAV4

這一獎項由雙擎版的豐田RAV4奪得。RAV4有普通的2.0L動力和2.5L+電機的混合動力，但插混版動力則讓評委們覺得更爲驚豔。海外版的插混RAV4采用跟雷克薩斯同款的2.5L插混系統，純電續航75公裏，據稱零百加速時間只要6.3秒，比國內現款車型還要快1s多。同樣地，插混版RAV4的燃油經濟性也得到評委的稱贊。

最佳緊湊型車：馬自達3

緊湊型車方面，馬自達3獲得了這份榜單的一席之位。可以得到評委的青眼，自然是因爲它的駕趣了，難道是因爲空間咩？馬3動力輸出超過大部分同級對手，能夠激起駕駛者的加速欲望。底盤在對于彎道的處理有獨到的反饋體驗，靈活而迅速。另外評委們還認爲馬自達3整體感覺，要比其價格來得更高檔。說人話就是性價比高了。確實在合資同級裏面，不考慮空間的話，馬3是挺有性價比的。

最佳中型車：凱美瑞

要提B級車標杆的話，來去就那幾個，而凱美瑞也算意料之中，得到美國評委的認可。其最大的優勢在于性價比。他們認爲凱美瑞混合動力提供了優秀的燃油經濟性，在油耗測試中百公裏只要5升油，高速路的話更低至4.4升，非常劃算。漫哥好奇老美那邊竟那麽看重油耗？然後那套動力開起來順滑、安靜、靈敏、迅速，並且具有出色的可靠性。更關鍵是其車價，甚至與一些小型車的售價相當。

最佳混動/插混轎車：豐田普銳斯

這一獎項由普銳斯獲得，作爲混合動力車的鼻祖角色，也不算意外。最新款的普銳斯在外觀、動力等方面都進行了升級，造型更加動感，發動機最大馬力也比上一代車型增加了75匹。因此在零百加速表現上，也比上一代快了2.6s，至6.7秒。而且在油耗方面，號稱是史上最省油。不過美中不足的是，現款普銳斯在空間和駕乘感受方面，評委們認爲是比上一代退步了，尤其後排的的車窗設計視野過小，影響了看風情的閑情逸致。

最佳皮卡：福特Maverick

Maverick是福特旗下的一款小型皮卡，無論在設計上還是體型上，這車都跟諸如猛禽之類有不小的反差。評委推薦的理由是Maverick作爲小型皮卡，座艙空間充裕，前後排頭部、腿部空間都很寬敞，儲物空間也很便利。混合動力總成兼顧了動力輸出和燃油經濟性，操控上也比較靈活。美國那邊賣2.5萬美元，折合人民幣在18萬元左右，性價比也是這車的一個優勢。

最佳純電車：特斯拉Model 3/Y

十佳的最後一款，最佳純電車型，一點懸念都沒有，好沒驚喜。今天的吹水就到這吧。

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