在4月初，智己汽車全新的車型智己L6的發布會上，在做車型對比時因爲標錯了小米SU7的參數，智己汽車官方以及智己汽車CEO劉濤都先後道歉，引發了不小的關注。

直到現在，我都覺得智己汽車這樣的做法是有意而爲之。原因很簡單，就是爲了蹭小米SU7的流量。

你不得不承認，雖然智己汽車相比小米汽車在造車新勢力中有著更老的“資曆”，但是在品牌影響力上，智己汽車跟小米汽車相比差距甚遠。

無論怎麽說，從“蹭流量”的角度而言，智己汽車這次做的還是很成功的。

5月13日，智己L6終于正式上市。跟小米SU7一樣，智己L6定位也是中大型純電動轎車，5款車型售價區間爲21.99~34.59萬元。相比之前23~33萬的預售價區間，智己L6正式的售價其實也沒有太多的驚喜。

不過好在，智己汽車官方對于智己L6推出了上市權益價，全系車型在官方指導價基礎上下調2萬元。也就是說，智己L6入門版車型的售價目前是19.99萬元。

關于智己L6的內飾設計，應該說沒有太多的新意，仍然延續了智己汽車家族化的設計風格。長寬高分別是4931/1960/14 70毫米，軸距2950毫米。

作爲小米SU7的競品車型，智己L6無論是官方指導價還是車身尺寸，都與小米SU7非常的接近。外觀的設計上，兩款車也都是各有千秋，都沒有太多的原創元素，不過看上去都不算醜。

那麽，智己L6有沒有實力，來正面競爭小米SU7。

可以肯定的是，在品牌影響力上智己L6相比小米SU7，很顯然不在一個段位上。在這種情況下，智己L6想要正面競爭小米SU7，那麽就只能依靠産品力了。

再經過對比後，車快評發現智己L6和小米SU7的兩款入門版車型中，智己L6雖然官方指導價貴了0.4萬元，但是在整體的配置上也更高，主要是多了激光雷達和後輪轉向，支持城市和高速路段的自動駕駛輔助。

也就是說，從理論上來講，智己L6在智駕以及操控方面表現會比小米SU7更好。

除此之外，智己L6的入門版車型還可以選裝副駕娛樂屏。當然在車機系統的體驗上，還是小米SU7占有優勢。

兩款車的動力水准基本相當，智己L6純電續航650公裏，零百加速5.6秒。小米SU7純電續航700公裏，零百加速5.28秒。

兩款車型的四驅性能版表現也是旗鼓相當，智己L6雙電機四驅版車型純電續航780公裏，零百加速2.74秒，最高極速可以達到268km/h。而小米SU7雙電機四驅版車型純電續航800公裏，零百加速2.78秒，最高極速爲265km/h。

在成功蹭了小米SU7的流量後，從表面看産品力更爲出色的智己L6能否在銷量上也打敗小米SU7，成爲真正的爆品讓我們拭目以待。

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