都知道未來是新能源汽車的天下，無數車企都開始往電氣化轉型，可見傳統燃油車時代已經開始慢慢終結。不過電車雖好，但是如果行駛裏程少的話，我覺得真沒有必要去買電車，開的越少，反而越貴！

這是真的，如果行駛裏程少，開電車真的不省錢。根據中汽協數據顯示，去年新能源汽車新車銷售滲透率達到了31.6%，而今年預計新車滲透率將超過40%。隨著新能源汽車銷量越來越高，充電成本也在不斷增加。就拿我們城市來說，在充電站充電，一度電的費用在1.7元左右，而且每度電還要收取一塊到兩塊錢的服務費。

而在商業停車場充電的話，還要再繳納一份停車費的錢。這不是重點，重點是充電跟加油完全是兩回事，加油五分鍾就能搞定，充個電加上來回的時間，最快也得兩個小時。還有最重要的一點，終于有車企的老板說了實話，李斌說了，這個電池就是負資産，什麽意思呢？就是這個電車自打生産出來以後，哪怕你一天都不開，到十年八年的時候，電池也會自然衰減。

而且現在城市土地資源有限，哪有那麽多的地方去建那麽多的充電樁。所以這個充電費以後肯定會日益劇增。最後終結一下，就是你家裏能裝充電樁，並且你開的公裏數特別大，那麽你開電車沒毛病，六到八年就能回本，那麽電車適合你。如果你每年開的公裏數不多，又想這個車開十幾年，那還是老老實實買油車吧！