當然，與雪鐵龍巅峰時期相比，現階段的雪鐵龍確實可以忽略不計了，無論是在市場占有率還是在影響力上，雪鐵龍已經遊走在“退市”的邊緣。好在此前上市的“凡爾賽C5X”著實讓人眼前一亮，不僅放棄了反人類的設計，配置上更是全面拉滿，更重要的是價格優勢更是讓你難以拒絕。而在最近，疑似新一代的“雪鐵龍C5X”正式現身，新車在原有的基礎上再做調整，單從外觀上看算是顔值封頂了。下面就讓我們走進這款車，看看它都給我們帶來了哪些驚喜。

外觀上，這款新一代的“雪鐵龍C5X”進行了大範圍的改造，但著實一些用力過猛。車頭帶有明顯的前傾式的設計，兩只三叉戟式的光源貫穿在車身的兩側，而且上下采用了完全不同的點陣式設計，點亮後帶來了超強的視覺沖擊。新車的前臉同樣分成了兩種設計，其中前包圍位置以一種內嵌式的結構出現，多數派的裝飾將力量感與藝術性全面拉滿！另外，我們還注意到新車的LOGO與車頭形成了一體，這樣整個連貫性也得到了保證！

其實從側面開始才是這款車最大的優勢，整個轎跑元素發揮到極致。新車放棄了傳統的腰線，取而代之的是寬體式的車身布局，另外就連雙層的輪眉也都別具藝術色彩！輪毂的造型也充滿了藝術性！來到車尾，大溜背式的元素和我們印象中的設計還是略有區別，所以對于這款新車來講是個考驗。另外下方的梯形布局也都采用了凸起的布局。也就是說新車的骨感美從頭一直貫穿到車尾。這算是法系車的一大特點！

關于內飾，畢竟只是中期改款，所以內部的區別並不大。整體布局依舊采用了環抱式的設計結構，前側的懸浮式中控屏搭配液晶儀表很好的凸出了自身的科技感。而且同外觀一樣，新車同樣展現出了不錯的層次感，包括凹凸有致的中控台也是個性感十足。用料方面，這款換代版的凡爾賽C5 X大量使用了搪塑材質以及帶縫線的皮質，加上仿木紋的裝飾板，帶來了滿滿的高級感！

新車動力系統沒有改變，依舊搭載了萬年不變的1.6T渦輪增壓引擎+愛信6AT的動力組合，其中它的最大馬力爲175匹，最大扭矩250牛·米。單從動力表現上看，一般，但可靠性方面還是非常不錯的，而且對于一般家用車來講也是綽綽有余。當然，這還不是最重要的，有消息稱，雪鐵龍爲了能進一步地強化市場，改款後的C5X價格有望降低，如果真是這樣的話，確實對整個競爭力的提升起到關鍵性作用。