比亞迪一款新車的銷量引起了爭議,這款車型就是今年三月剛剛上市的元UP。
爭議點到底在哪裏呢?那就是廠家曾經宣布該新車上市三天訂單就突破了2萬輛,但沒想到三月份的實際銷量只有1517輛,讓人質疑比亞迪的訂單有水分。
但是真實的消息就是,這款比亞迪元UP3月26號才正式上市,滿打滿算三月份只銷售了五天,已經能夠超過1500的銷量,算是大爆品車型了。
這款比亞迪元UP一共擁有三款車型,指導價爲9.68-11.98萬。作爲一輛小型SUV,其實我個人覺得後期會推出榮耀版本降低售價。道理很簡單,入門級接近9.7萬元,但是CLTC工況下純電續航裏程只有301km,而且旗艦版本接近12萬,續航也只有401km,所以我認爲這款新車後期會有一定的降價空間。當然了,作爲純電SUV,新車是全系搭載快充的。
外觀造型設計非常時尚,也是比亞迪旗下爲數不多完全走個性,時尚化風格的。其中粉色的與灰色的外觀造型很有特色。新車搭載了LED遠近光大燈以及LED日間行車燈,盡管這只是一輛低價格的SUV,但是車頭部分的空氣運動組件很有顔值感,燈光配置也是足夠的。
來看側面,搭載了半隱藏式的門把手以及17英寸的輪毂。而尾部采用了貫穿樣式的尾燈設計。至于車身數據,比亞迪元UP的長寬高分別爲4310/1830/1675mm,軸距是2620mm。後備箱1320L,這是放倒後排的數據。
目前市面上有這麽一種說法,那就是比亞迪在低價格新車上往往不會采用過多酷炫的配置,匹配的都是一些比較實際的設計,比如半隱藏式的門把手,成本低還好看。衆所周知,接地氣的設計往往能夠降低新車的成本,這也是比亞迪爲什麽能在低價格的新車上使用360全影,皮座椅的原因,去除了一些炫酷設計,將成本用在了刀刃上。
內部設計采用了我們熟悉的家族式風格,12.8英寸的中控屏幕,全液晶的行車電腦。此外,高配車型上還搭載了超大的全景天窗,也全系標配360度全景影像系統,這能大大提升用戶對比亞迪汽車的好感。
考慮到受衆群體,這款比亞迪元UP全系缺席智能駕駛輔助系統,畢竟這個價位的消費者更多的需求是長續航,不錯的網聯系統,所以比亞迪將新車的成本用在了消費者呼聲最高的部分,比如電池安全以及超低的能耗。但同時我認爲正是由于智駕系統的缺席,中低配車型也缺少了超大的全景天窗,所以這款比亞迪元UP會有一定的降價空間,我們拭目以待。
9.68萬300續航,梁靜茹代言的是嗎?
比亞迪的suv差點事,也就漢可以
中控屏真的沒多大用,想用就得辦網[笑著哭]
降2萬,立馬訂車
比亞迪[點贊][點贊]
9.68萬300續航,梁靜茹代言的是嗎?
捧紅自主品牌,比亞迪讓我們對國産車有了更大信心。
中控屏真的沒多大用,想用就得辦網
配置更具有優勢,外觀設計豪華,有氣質,期待中
我的比亞迪宋plus
比亞迪的suv差點事,也就漢可以