4月25日，在北京國際車展上，長安馬自達首款新能源中型轎車EZ-6迎來正式發布。

據悉，該車是馬自達和長安聯合開發的新能源轎車，基于純電平台打造，提供純電和增程兩種動力，采用後驅布局，使用魂動設計，擁有具備濃郁新能源氣息的內飾、配置。

外觀方面，加電的EZ-6算的上魂動依舊。前臉采用鐳射星光閃耀設計，加入了立體式電鍍發光標識，很好的彰顯了新能源特征。需要注意的是，在中網造型上，純電版和增程版式存在不同，純電版車型采用熏黑的網格設計，增程版車型采用點陣式布局，中網外沿的下半圈有發光功能。

EZ-6純電版

EZ-6增程版

如果覺得正面不夠魂動，那麽可以去到45°角再看一下它，流光溢彩的型面很好诠釋了魂動理念，在光影的襯托下，整台車看著顯得十分優雅。

此外，爲了進一步強調EZ-6的“新”，長安馬自達還給它准備了無邊框車門、隱藏式門把手等新能源常見元素。配合上前低後高的俯沖姿態，車子的運動感相當足。尺寸方面，EZ-6的長寬高分別爲4921/1890/1485mm（軸距未公布），就參數來看，它明顯優于阿特茲，去到B級車的中上水平。

尾部，馬自達標志性的炮筒造型不僅沒有缺席，它還加入貫穿式設計，搭配上可電動升降的尾翼，新車的辨識度直接飙升到新能源轎車頂流水平。

值得一提是，曾經馬自達身上經常出現的空間不足問題並未出現在EZ-6身上，新車不僅有全平地台、全景天幕，它還有大尺寸的掀背尾廂，去到純電版，更是還有一個容積可觀的前備箱。

內飾部分，長安馬自達EZ-6采用了很不合資的設計，搭載了潮流的中控大屏（14.6英寸，內置高通8155車機芯片），全液晶儀表盤，新車甚至連空調功能都簡化了實體按鍵，預計大部分功能都要通過中控大屏來操作。

此外，內飾配色和質感看著也更高級豪華，會給人一種非常濃郁的自主新能源味道。並且在配置方面，它也准備了很多合資罕有新玩意，比如零重力座椅、64色氛圍燈、中置穹頂遮陽簾，不得不說，馬自達的取長補短用得很6。

而後排，EZ-6提供了電動遮陽簾開關、獨立空調、副駕駛老板鍵、空調出風口以及USB電源等功能。考慮到EZ-6由長安、馬自達聯合打造，社長推測新車可能還會有後排座椅加熱通風等配置。

動力部分，官方並未透露過多數值，只是表示會有純電和增程兩種能源形式，驅動形式爲後驅。爲值得一提的是，爲保證駕駛平順感，馬自達針對電車的動力輸出曲線進行重新擬合，達成了既具有馬自達駕駛感，動力又強的全新電車標定。並且提供ECO、Comfort、Sport、自定義駕駛等多種駕駛模式可選。

另外，爲了滿足粉絲的聲浪需求，長安馬自達還給EZ-6也提供了全新的EV-SOUND聲浪模擬系統，據說可以發出“zoom zoom”的聲音，能幫助消費者更快進入“人馬合一境地”。

作爲長安+馬自達打造出的首款新能源車，EZ-6還是有挺多過車之處的，比如辨識度極強的魂動設計、看齊自主新能源的智能科技、合資獨一份的增程動力等。透過這些設定，我們可以看到馬自達轉型新能源的用心與決心。

“馬6”在長安馬自達活過來了，但是是以電動車的名義，你能接受麽？