今年的北京國際車展，“國際”二字可謂名副其實，全球汽車同行、媒體和消費者紛紛到來，共同感受這場現代化汽車産業盛宴！在遠道而來的客人當中，俄羅斯媒體更不在少數。經過本次車展，他們不禁發出感慨：中國車領先我們太多了，而我們的車企卻在研究無人機。

當全球汽車界的注意力都集中在北京車展上，對其迅速躥升的造車實力感歎的同時，在俄羅斯，新車價格正在瘋狂上漲，但車企們卻不考慮如何提高家用車産能，轉而忙于打造一款混合動力SUV和無人駕駛系統。

以“高科技”勝出的北京車展讓全球的汽車愛好者驚歎不已。你以爲僅僅是指電動汽車？當然不是，例如長安汽車展示了啓源E07跨界車，車主只需輕輕一按，就能將它從普通SUV變身爲一輛敞篷車或皮卡車。並且，這輛車配備了人工智能系統，可以迅速理解駕駛員的意圖，並在沒有人幹預的情況下“解讀”路況信息。

而吉利則展示了具有自動駕駛功能的數字化底盤，這實際上就是一台可以100%實現無人駕駛的汽車！

毫無疑問，考慮到中國汽車工業的實力，所有這些我們以爲是“奇迹”的汽車，很快就會出現在那裏的道路上。不過，好在中國並沒有忘記俄羅斯汽車市場，奇瑞、哈弗、江淮等熱門品牌在2024年北京車展上爲我們推出了許多重要的首發車型。

首先是混合動力版的奇瑞瑞虎9，也就是說，在俄羅斯市場上除了汽油版本外，新能源版瑞虎9將很快到來。此外，該品牌還展示了艾瑞澤8混合動力轎車。

至于哈弗，在俄羅斯市場上我們都很熟悉它的燃油車，就比如蟬聯月度銷冠的SUV——初戀。因此，我們在北京車展上主要關注的是新款哈弗H9。這款全輪驅動SUV將提供兩款發動機：一台224馬力2.0T汽油發動機，一台186馬力2.4T柴油發動機，配有8速或9速自動變速箱。此外，長城還發布了坦克400和坦克700等新品，我們也在等待它們的到來。

車展上還有一款車——江淮T9，令我們俄羅斯的皮卡迷們興奮不已。確實，這個強悍的家夥是電動的，分別搭載前95馬力和後218馬力雙電機，並配備了88千瓦時容量的電池組。鑒于我們熟悉的中俄車企合作方式，完全不排除這款車很可能會以俄羅斯的Sollers或Moskvich品牌進入我們這裏銷售。

好吧，當全世界的“汽車人”在北京車展盡情狂歡時，我們親愛的伏爾加汽車（俄羅斯最大的車企）也並沒有讓我們遺忘掉他。

上周，伏爾加汽車責人馬克西姆·索科洛夫(Maxim Sokolov)發表了幾項響亮的聲明：在可以預見的將來，伏爾加將推出基于拉達Vesta改裝的混動SUV，甚至還將使用無人駕駛系統！

假設我們認爲“一台俄羅斯的混動SUV”是具備生産基礎的，那麽將不會懷疑無人駕駛系統的研發，但事實是相反的。

其實，對于我們俄羅斯消費能力偏低的人群來說，他們迫切需要伏爾加總裁承諾在5月份降低新車售價，但伏爾加好像並不在意，因爲在俄羅斯市場上，中國車的均價已超過300萬盧布，也就是說：即便最貴的拉達汽車也將是我們許多人唯一的選擇。

最後，盡管俄羅斯的車企們強調：2024年俄羅斯的車價增幅將低于通脹，但實際情況仍令人沮喪。（完）

以上就是俄羅斯媒體參加2024年北京車展後的相關報道，抛開其俄羅斯汽車市場狀況不談，至少我們可以確定一點，那就是：我們的汽車工業發展，真的是突飛猛進、令人自豪！